Hvor er det bedst at sidde ved en nødlanding?

Jeg er generelt ret skeptisk. Hvad er det statistiske grundlag for at konkludere som man gør?
Der sker ikke mange flystyrt i dag, og mange af de eksempler der må være til grund for den konklusion må være meget gamle.
Personligt ville jeg ikke skænke det en tanke.

 

Jeg tænker, at det må afhænge af hvilken type flystyrt det er tale om. Det kan næppe være samme risiko, hvis man nødlander på en bar mark, lander på vandet eller flyver ind i en bjergvæg.

 

På jorden vil nok være det sikreste - tænker jeg.

 

Helt klart First Class. Mon ikke også man lander lidt blødere efter lidt god champagne.

 

Uden at have set videoen; beklager pedanteriet og ikke for at afspore en flyteknisk diskussion.

Men den gamle analytiker mener, at der er brug for lidt kvantificering af problemstillingen.
Man kan opstille tre scenarier i forbindelse med nødlanding:

1. Alle overlever stort set (bortset fra småskrammer) uskadt, placering er irrelevant.
2. Ingen overlever, placering er irrelevant.
3. Nogle overlever, mens andre omkommer eller lemlæstes markant, placering har betydning.

Findes der statistik over de tre muligheder som siger noget om, hvor ofte alt. 3 optræder?
Det skal fortælle, om hændelsen indtræder så ofte, at der statistisk overhovedet er noget at analysere på.

Det kan godt være at placeringen har betydning for overlevelsen, men hvis det flytter risikoen for fatale skader fra 0,0000004 % til 0,0000003 % er det måske ikke der, der skal bruges af bekymringskvoten.

 

Som den sure gamle fatalist jeg er, er jeg nok enig i "bekymringskvote betragtningen"

Og skulle det komme så vidt, er jeg nok tilbøjelig til at give @Offlyer ret

 

Jeg har heller ikke set video'en, men har gjort mig præcis de samme risikobetragtninger. Generelt anser jeg det ikke som en bekymringsfaktor ved flyvning hverken at styrte ned eller komme til skade/dø eller andet.

Men, min kære svigerfar som er tidligere pilot, og som godt kan lide gode historier (fra de varme lande), har selvfølgelig altid underholdt lidt med et par betragtninger omkring sikkerhed og placering i kabinen. Her tænker jeg på nr. 3, hvor svigerfars råd har været, at der er større chance for overlevelse hvis man er tæt på nødudgangen.

Mht. den nylige ulykke med damen der ryger halvt ud af vinduet, så skulle hun have fulgt svigerfars råd nummer 2, nemlig altid at have sikkerhedsbæltet spændt, når hun sidder ned også selvom der ikke er tændt skilt, for "man ved jo aldrig".

Overholder jeg altid svigerfars råd? Nej, placeringen er jo ikke altid mulig at vælge, og nej jeg har ikke altid bæltet spændt. Men jeg har det mere spændt end før, for "hvad nu hvis"

 

Kort efter den tyske pilot lavede sit planlagte styrt i Sydfrankrig, skulle en af vore venner flyve, og hun var meget oprevet og nervøs.

Efter lidt research kunne jeg sætte bekymringerne lidt i perspektiv ved at fortælle, at antal ofre ved den lejlighed stort set svarer til antal trafikdræbte i Europa på én dag.

 

Og så må man jo konkludere, at det sikreste ganske enkelt er at blive hjemme. Men da de fleste ulykker som bekendt sker i hjemmet, er dét nok alligevel ikke stort bedre.

 

For ikke at nævne den skandaløse historie om et af verdens farligste stoffer: Dihydrogen monoxide.
Masser af mennesker tager skade af kontakt med det, mange med dødsfald til følge - men alligevel har ingen myndigheder taget initiativ til at forbyde brugen af stoffet.

Se f.eks. http://www.dhmo.org/facts.html

(duk og væk..)

 

I sagens natur er der her ikke tale om en nødlanding. Men var det gået helt galt, havde det været komplet lige meget, hvori i flyene man havde haft sæde: https://ekstrabladet.dk/nyheder/sam...-fly-paa-at-lande-i-fire-passager-fly/7143262

 

Sindssygt!