Interview med SAS CEO

https://www.routesonline.com/news/2...iew-anko-van-der-werff-sas-ceo-and-president/

Jeg synes dette var interessant:
I think there’s three destinations at least in North America and Latin America that we could so additionally, and probably at least three-to-five in Asia that we could really deploy capacity at some point. But we need to make sure that we get to the right fleet and the right number before we take those steps.

Så kan vi nu spekulere lidt over hvilke ruter han tænker på her.

 

Der er selvfølgelig ingen som ved hvor længe Ukraine/Rusland konflikten varer ved, men mon ikke Østasien trods alt er lidt på standby, så længe man ikke kan flyve over Rusland? Ville ellers være fremragende med en direkte rute til Seoul, som jeg husker er en af mest populære ikke-direkte ruter fra CPH.
Alternativt kunne Sydøstasien være en mulighed, selvom Singapore og Thai er tilstede. Måske Kuala Lumpur, dog er Malaysia Airlines OW, så det kan være svært med videre forbindelse. Et forsigtigt bud kunne dog være fly til Indien, specielt efter den sidste sammenkomst mellem Modhi og Mette F, der virker til at have forbedret det generelle forhold mellem landene.

 

Seoul og Manilla er tidligere udråbt som klart de største ubetjente ruter fra CPH. Var faktisk ret overbevist om at SAS ville have åbnet på ICN hvis corona ikke havde ramt.

HND kan de godt nå med en 350er - også uden om Putinstan. Så når Japan åbner mon så ikke SAS følger med.

I Nordamerika er SEA den største ubetjente destination fra CPH. Vil da også rigtig gerne have SK937 tilbage