SAS is continuing to expand and strengthen its holiday destination offer to Scandinavian frequent flyers. When the 2017 summer program starts, SAS will open six new all year routes from Scandinavia. SAS is also increasing flights to Spain, Portugal and Croatia, adding over 330,000 seats in its summer program. Altogether, SAS will open 15 new routes in its summer program. The first of SAS 30 new Airbus A320neo’s with 15 % less fuel consumption will be operating from October 26th. Today is the first day of sales for the SAS summer program 2017 that will gradually be introduced into in late March. In the summer program, SAS is introducing six new all year routes to popular European destinations for both business and holiday travelers from Scandinavia. The new all year routes are Copenhagen to the Faroe Islands and Riga, from Aalborg to Oslo, from Bergen to Gdansk and from Stockholm to Munich and Krakow. “SAS has more departures and destinations than any other Scandinavian airline and we are continuously improving our offer to our customers. The way we do this includes opening new routes, offering all new cabins, fast track, lounges plus we are about to take delivery of our first new Airbus A320neo,” Rickard Gustafson, President and CEO of SAS says. 330,000 more seats to Spain, Portugal and Croatia In addition to these new all year routes, SAS is also increasing the number of seats and departures to main destinations in Southern Europe in the high season. This means that SAS will have 1,800 more flights to Spain, Portugal and Croatia and 330,000 more seats. For example SAS will increase departures to popular destinations such as Malaga, Barcelona, Alicante and Palma in Spain. At the same time, SAS is opening nine new summer season routes from Scandinavia to popular holiday destinations in Southern Europe. SAS customers can look forward to new routes from Copenhagen to Malta and Olbia; from Aarhus to Malaga; from Oslo to Pristina; from Stavanger to Nice; from Kristiansand to Malaga and from Stockholm to Lisbon, Shannon and Pristina. “We know that our frequent flyers also prefer us when they go on holiday. This is why we have very successfully strengthened what we offer to popular holiday destinations in recent years, something we will continue to do,” Gustafson says. SAS is opening a total of fifteen new routes from Scandinavia to European destinations in its 2017 summer program. Timetable Denmark: All year routes Copenhagen-Faroe Islands: First departure 26 March 2017, daily Copenhagen-Riga: First departure 26 March 2017, twice daily except Saturdays Aalborg-Oslo: First departure 26 March, daily except Mondays and Saturdays Summer high season routes Copenhagen-Malta: from 25 June – 13 August, departures Tuesdays, Fridays and Sundays. Copenhagen-Olbia: From 24 June – 5 August, departures Wednesdays and Saturdays. Aarhus-Malaga: From 2 July – 6 August, departures Sundays. Norway: All year routes Oslo-Aalborg: first departure 26 March 2017, daily except Mondays and Saturdays Bergen-Gdansk, first departure 29 March, departures Mondays, Tuesdays and Fridays Summer routes Oslo-Pristina: 4 August – 2 September, 10 roundtrips on selective dates Stavanger-Nice: 24 June 17 – 5 Aug 17, departures Saturdays Kristiansand-Malaga: 05 july – 9 August, departures Wednesday Sweden: All year routes Stockholm-Munich: First departure 26 March 2017, daily except Fridays Stockholm-Krakow: First departure 26 March 2017, departures Thursdays and Sundays Summer routes Stockholm-Lisbon: 25 June–06 August 2017, departures Thursdays and Sundays Stockholm-Shannon: 1 August –7 October 2017, departures Tuesdays and Saturdays Stockholm-Pristina: 1 August –26 August 2017, eight roundtrips on selective dates
Naturligvis dejligt med flere muligheder Aalborg<->Oslo, men sjovere hvis de valgte en destination, hvor der ikke i forvejen er en rute; f.eks. Stockholm som for et par år siden. Nu bliver det nok en kannibalisering mellem SAS og Sun-Air
Også interessant at de går igang med Færøerne - hvor de i forvejen har Eurobonus aftale med Atlantic Airways både om optjening og bonusrejser. Det er ikke sikkert, Atlantic bliver vildt begejstret for det - men kan være, det løsner lidt op på priserne derop.
SAS har jo også åbnet en rute fra AAR til Stockholm i konkurrence med Sun-Air. Jeg ved ikke, hvordan trafiktallene har været på denne rute, men direktøren for Aarhus Lufthavn er citeret for at mange af passagererne på SAS-ruten rejser videre ud i verden fra Stockholm. Så når SAS åbner flere nye ruter ud i verden fra Oslo og Stockholm, er det vel naturligt, at rejsende fra AAL, AAR og BLL begynder at se de øvrige skandinaviske hovedstæder som naturlige transitlufthavne i fuld konkurrence med CPH.
Selvom det er mange år siden jeg gik på Handelshøjskolen, så er det vel ikke kannibalisering der er tale om, men konkurrence.. - kannibalisering er vist det er samme firma der konkurrer med hinanden.. Noget andet jeg så, Stockholm til Shannon? Hvad sker der så der? Men CPH til Riga er da cool.. - mulige ølture... og Malta og Sardinien.. hvor der er onkurrence fra Norwegian og Air Baltic (til Riga..) Man undrer sig bare den der "try and error" strategi, sidste par år var det til tyrkeit der var i destinationer, spændt på om de kommer igen..
Det har du fagtermisk ret i, men set fra de rejsendes synspunkt er der den risiko, at behovet ikke kan retfærdiggøre den øgede trafik, så SAS primært tager passagerer fra Sun, mere end nye rejsende. Det er det jeg kalder kannibalisering, idet jeg her ser flyselskaberne under eet og konkurrencen primært mellem en direkte rute og via CPH. Og så er resultatet måske, at ruten for begge selskaber bliver urentabel, hvorfor det hele lukker. Men lad os se, man kan jo håbe.
Interessant, så er der jo også potentiale for bonusrejser med rabat. 10k point t/r i Go ville f.eks. ikke være utænkeligt, som med Svalbard, under point-kampagner.
Enig, så er jeg med, ikke sikkert at rejsemarkedet udvider sig og der er plads til begge.. er dog som om, at SAS flexer sine muskler, Air Baltic får konkurrence til Riga, Atlantic Airways til Færøerne og Sun.. den sidste er så ikke en partner, men en konkurrent... Ikke den måde man skaber sig venner på..
Ja, både Air Baltic og Atlantic Airways er med i EuroBonus. Spørgsmålet er dog hvor længe, når SAS nu begynder at konkurrere med disse selskaber.
De har åbenbart ikke åbnet for salget, prøvede at bestille FAE til maj men kan kun komme via Bergen og med Atlantic derfra til Vagar. Så vidt jeg kan se er første daglige afgang den 27/3.
Dog dejligt at SAS spiller lidt med musklerne så det ikke kun er Ryan og Kjos der konkurrerer.. og rute-monopoli er aldrig godt. Bare se på DSB og SAS' priser til Stuttgart
De har åbnet nu. Checkede lige billetter til sommer, og retur starter ved 1349,- (Atlantic's starter ved 1398,-).
Der bliver så også lukket nogle ruter: "..Derfor vil SAS lukke helårsruten fra København til Bremen samt sæsonruten fra København til Gazipasa (Alanya). Herudover må sæsonruten fra Billund til Gazipasa også lade livet, hvilket også vil være tilfældet for sæsonruten mellem Aarhus og Palma de Mallorca." http://www.check-in.dk/rutelukninger-hos-sas/
