Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Istanbul har skrevet luftfartshistorie. Med 271.836 passagerer på én dag har Istanbul Airport sat en ny europæisk rekord – og dermed overgået London Heathrow, der i årtier har haft status som kontinentets travleste lufthavn.

Rekorden er ikke blot en enkeltstående sommerdag med høj aktivitet, men snarere et tydeligt tegn på et skift i Europas luftfartslandskab.

En lufthavn bygget til vækst

Åbningen af banenummer tre tidligere i år har givet Istanbul Airport en markant kapacitetsudvidelse. Flere afgange kan nu afvikles samtidigt, hvilket har reduceret trængsel og gjort det muligt at håndtere den stigende trafik. Resultatet taler sit eget sprog:

• 4,75 millioner sæder blev håndteret i juli 2025 alene.
• Det svarer til en 8% stigning i forhold til sidste sommer.
• Heathrow derimod oplevede en flad udvikling og gled dermed ned på andenpladsen.
• Turkish Airlines vækster også og har store flyordre og opkøb på vej

En by med to stærke lufthavne

Det er dog ikke kun Istanbul Airport, der trækker væksten. På den asiatiske side af byen har Sabiha Gökçen Airport for første gang taget plads i top-10 over Europas travleste lufthavne. Med en 13% vækst på årsbasis har lufthavnen etableret sig som et vigtigt supplement til byens nye hovedlufthavn.

Denne to-strengede model giver Istanbul en unik styrkeposition: én global hub med langdistancefokus kombineret med en sekundær lufthavn, der effektivt håndterer regional trafik.

Kontrasten til Sydeuropa

Mens Istanbul oplever vækst, har flere af de klassiske sydeuropæiske hubs som Madrid og Rom haft små tilbagegange i passagertallene – på trods af højsæson. Det understreger, at vækst ikke længere er garanteret af geografi eller tradition, men af investeringer i infrastruktur og kapacitet.

Turkish Airlines sætter presset på konkurrenterne

Bag rekorden står ikke mindst Turkish Airlines, som konsekvent har udnyttet Istanbuls geografiske placering mellem tre kontinenter. Med en ekspanderende flåde og nye langdistanceruter har selskabet positioneret sig som et reelt alternativ til Lufthansa, Air France-KLM og British Airways – de tre klassiske europæiske netværksselskaber.

Hvor Lufthansa kæmper med begrænset kapacitet i Frankfurt og München, og Heathrow hæmmes af slot-restriktioner, kan Turkish Airlines fortsat skalere. Det giver selskabet en fordel i kampen om de transkontinentale passagerstrømme, ikke mindst på ruter mellem Asien og Nordamerika, hvor Istanbul nu i stigende grad fungerer som mødested.

Europas nye centrum for lufttrafik

Istanbul har med dette resultat ikke blot overtaget førstepladsen i Europa – byen har også demonstreret, at den er på vej til at redefinere de transkontinentale trafikstrømme. Med en strategisk beliggenhed mellem Europa, Asien og Mellemøsten fungerer Istanbul allerede som et naturligt knudepunkt, og tallene viser, at passagererne følger med.

For rejsende betyder udviklingen flere valgmuligheder, større fleksibilitet og i stigende grad også konkurrence på billetter. For luftfartsbranchen betyder det en ny virkelighed: Istanbul er ikke bare på vej frem – byen er nu Europas ledende luftfartshub.

Foto: Henrik Olsen

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!