Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Flere af verdens største flyselskaber arbejder med beredskabsplaner, der kan føre til markante reduktioner i rutenettet. Baggrunden er en kombination af stigende brændstofpriser og risiko for mangel på flybrændstof i de kommende måneder.

Ifølge branchekilder behandles situationen som kritisk på tværs af Europa, Asien og Nordamerika. Internt beskrives udviklingen som en “perfekt storm”, hvor forsyningsusikkerhed og prisstigninger presser driftsøkonomien.

Reduktion allerede i gang

Flere selskaber arbejder med konkrete prioriteringer af rutenettet, hvor mindre rentable ruter kan blive midlertidigt suspenderet.

Hos SAS er processen allerede i gang. Ud over varslede reduktioner på omkring 1.000 afgange i marts og april, har selskabet de seneste uger annulleret flere regionale ruter i Skandinavien. Det understreger, at kapacitetstilpasningen allerede er i gang.

Hos Lufthansa er en kriseplan klar, hvor op mod 40 fly kan tages ud af drift med kort varsel.

Flere reduktioner på vej

Lavprisselskaber mærker også presset. Ryanair forventer at reducere trafikken med op til 10 procent fra maj.

Samtidig forbereder Korean Air et “nød setup”, mens Air New Zealand og Thai Airways har varslet mulige nedskæringer.

Risiko for mangel på jet fuel

Den største usikkerhed er en potentiel fysisk mangel på brændstof. Problemerne er allerede synlige i Asien og kan ramme Europa inden for kort tid.

Vietnam Airlines og United Airlines har meldt ud, at rutenettet vil blive reduceret yderligere ved forværret forsyning.

Pres på hele branchen

Situationen fremhæver branchens afhængighed af fossilt brændstof. På kort sigt handler det om kapacitetsstyring og omkostningskontrol. For passagererne betyder det færre afgange og højere priser hen over foråret og sommeren 2026.

Foto: Lene/IF

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!