Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Januar er traditionelt en lavsæsonmåned i luftfarten, men for Norwegian Air Shuttle-koncernen blev starten på 2026 præget af solid efterspørgsel, stram kapacitetsstyring og en markant forbedring af belægningsgraden.

Samlet fløj 1,52 millioner passagerer med koncernen i januar. Heraf stod Norwegian for 1,24 millioner passagerer, mens Widerøe transporterede 282.000 passagerer på sine regionale ruter.

Kapacitet tilpasset lavsæson – belægningen stiger markant

For Norwegian blev kapaciteten i januar bevidst reduceret for at matche den sæsonmæssigt lavere efterspørgsel. Sædekapaciteten (ASK) faldt med 7 procent sammenlignet med januar sidste år og endte på 2.099 millioner sædekilometer. Trafikken (RPK) faldt kun 2 procent til 1.801 millioner sædekilometer.

Resultatet er tydeligt i belægningsgraden, som steg til 85,8 procent – en forbedring på hele 3,8 procentpoint fra januar året før.

Koncernchef Geir Karlsen siger:

Jeg er godt tilfreds med starten på året. Vi har tilpasset Norwegians kapacitet til en roligere rejsemåned og har ramt den godt med en markant forbedret belægningsgrad på 86 procent. Samtidig styrkes vores enhedsindtægter, hvilket afspejler en gennemgående høj efterspørgsel i vores markeder.

Norwegian havde i gennemsnit 72 fly i drift i januar.

Stabil drift trods vinterforhold

Driften for Norwegian var stabil gennem måneden. Regulariteten – andelen af planlagte flyvninger, der blev gennemført – lå på 99,3 procent. Punktligheden landede på 70,4 procent målt inden for 15 minutter af planlagt afgangstid.

Ifølge Karlsen ser bookingtrenden for resten af vinteren stærk ud:

Efterspørgslen efter flyrejser med Norwegian er fortsat solid. Bookingtrenden for resten af vinteren ser rigtig god ud og ligger foran niveauet på samme tidspunkt sidste år. Især rejser til varmere himmelstrøg er populære i øjeblikket.

Mere udfordrende januar for Widerøe

Hos Widerøe var billedet mere blandet. Kapaciteten (ASK) faldt 1 procent til 156 millioner sædekilometer, mens trafikken (RPK) faldt 7 procent til 100 millioner sædekilometer.

Det medførte et fald i belægningsgraden til 64,2 procent, hvilket er 4,2 procentpoint lavere end januar sidste år.

Til gengæld leverede Widerøe stærk operationel performance med en regularitet på 96,5 procent og en punktlighed på hele 85,7 procent – væsentligt højere end hos Norwegian.

Stærk indikation for vinter- og forårssæsonen

Tallene for januar viser et tydeligt billede: Norwegian har ramt balancen mellem kapacitet og efterspørgsel i lavsæsonen og formår samtidig at løfte indtjeningskvaliteten gennem højere belægning og forbedrede enhedsindtægter.

Samtidig indikerer bookingniveauet for de kommende måneder, at rejselysten – særligt mod varmere destinationer – fortsat er høj blandt skandinaviske rejsende.

Foto: Norwegian Air Shuttle B737-8JP(WL) (SE-RPJ) – Las Palmas Gando Airport (LPA) (BongoPlanes)

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!