Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Air France-KLM må se sig slået i kampen om TAP Air Portugal. Den portugisiske regering har valgt Lufthansa Group som strategisk partner i privatiseringen af det nationale flyselskab. Air France-KLM’s topchef, Benjamin Smith, erkender skuffelsen, men understreger, at koncernens strategi fortsætter uændret og SAS bliver en del af Air France-KLM.

Det blev Lufthansa Group, der trak det længste strå i kampen om en ejerandel i TAP Air Portugal. Den portugisiske regering har valgt det tyske luftfartskoncerns tilbud frem for konkurrenten Air France-KLM, som gennem længere tid har arbejdet på at blive en del af det portugisiske flyselskabs fremtid.

Ifølge den portugisiske regering var Lufthansas økonomiske tilbud 16 procent højere end Air France-KLM’s. Afgørelsen er dermed et markant nederlag for den fransk-nederlandske koncern, der havde store strategiske ambitioner for TAP og selskabets centrale position i flytrafikken mellem Europa, Brasilien og andre markeder i Nord- og Sydamerika.

Benjamin Smith: Vi havde håbet på et andet resultat

Air France-KLM’s administrerende direktør, Benjamin Smith, har kommenteret afgørelsen i et opslag på LinkedIn. Her roser han medarbejdernes indsats gennem de seneste måneder og år, samtidig med at han erkender, at resultatet ikke blev det, koncernen havde håbet på.

Smith fremhæver, at Air France-KLM fremlagde et stærkt og omfattende tilbud, som både respekterede TAP’s brand og historie og indeholdt ambitiøse planer for flyselskabets fremtidige udvikling.

Han skriver, at afgørelsen ikke ændrer koncernens strategi. Air France-KLM vil fortsat arbejde på at byde SAS velkommen i koncernen, forudsat at de nødvendige myndighedsgodkendelser falder på plads.

Afslutningsvis ønsker Smith medarbejderne i TAP Air Portugal alt det bedste for fremtiden. Han tilføjer, at Air France-KLM gerne havde budt det portugisiske flyselskab velkommen i sin egen koncern, men nu ser frem til at møde TAP som en venlig konkurrent.

Lufthansa vinder med et højere bud

Den portugisiske regering har valgt Lufthansa Groups tilbud om at købe en ejerandel på 44,9 procent i TAP Air Portugal. Handlen har en værdi på omkring 1,025 milliarder euro, og beløbet kan stige til op mod 1,2 milliarder euro, hvis Lufthansa ender med at erhverve op til 49,9 procent af aktierne.

Den portugisiske stat beholder i første omgang aktiemajoriteten, mens en andel på fem procent er tiltænkt medarbejderne.

For Lufthansa Group er investeringen strategisk vigtig. TAP har et stærkt netværk fra Lissabon, særligt på ruter til Brasilien, andre portugisisktalende markeder i Afrika og Nordamerika. Det giver Lufthansa mulighed for at styrke sin tilstedeværelse i det sydvestlige Europa og udbygge sit interkontinentale netværk.

Handlen er endnu betinget af de relevante myndigheders godkendelser.

SAS er fortsat en del af Air France-KLM’s strategi

Selv om Air France-KLM nu har tabt kampen om TAP, ændrer det ifølge Benjamin Smith ikke koncernens planer for SAS.

Air France-KLM har tidligere offentliggjort sin ambition om at byde SAS velkommen i koncernen, og Smith gentager, at arbejdet fortsætter med forbehold for myndighedernes godkendelser.

Et tættere samarbejde med SAS vil give Air France-KLM mulighed for at styrke sin position i Skandinavien. Samtidig har kampen om TAP vist, hvor intensiv konkurrencen er mellem Europas store luftfartskoncerner om at sikre sig strategisk vigtige flyselskaber og deres internationale rutenetværk.

For rejsende bliver det interessant at følge, hvordan Lufthansa Groups kommende partnerskab med TAP udvikler sig, og om det på længere sigt fører til ændringer i rutenetværk, loyalitetsprogrammer og samarbejdet mellem de europæiske flyselskaber.

Foto: TAP Air Portugal A320-214(WL) (CS-TNR) – Manchester Ringway Airport (MAN) (BongoPlanes)

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!