Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.
Så er det igen blevet mandag og det betyder en dagbog herfra.
Ugen er gået med forskellige teorilektioner i klassen samt et par flyveture.
Teorien er gået på Instrumentation og Human Performance, og derudover en masse spørgsmålstræning.
Torsdag var jeg på bagsædet med Ziggy hvor turen gik til Karup og vi lavede to approaches. Først lavede vi en full procedure NDB til bane 27L. Her lavede Ziggy en go-around, og fløj ud vest på. Herefter fløj han en Localizer approach med endnu en go-around.
Efter de to approaches fløj vi tilbage til Aarhus og lavede en circling til bane 28L
Til dem der ikke ved hvad de forskellige approaches er og betyder, har jeg i tankerne at jeg gerne vil lave nogle videoer, hvor jeg forklarer dem.
Lørdag skulle jeg selv flyve om morgenen, så det var op kl 6 og ud og gøre flyveren klar. Vi skulle en tur til Karup og Esbjerg, hvor vi ville bytte. På vej til Karup lavede vi et par engine failures, og snakkede om hvad man skulle gøre. I Karup lavede vi en direkte anflyvning til bane 27L og en touch and go.
Herefter fløj vi til Esbjerg hvor vi også lavede en NBD-approach og herefter en full-stop landing, så vi kunne bytte.
Det var alt for denne gang. Hvis I har nogle spørgsmål, er I velkomne til at kommentere eller skrive til mig på forummet.
Indtil næste gang
Skriv et svar