Erfaringer med Optiontown

Fik ok på OT i morgen sk618 GVA-CPH. - Udrejsen sk613 også i morgen havde jeg booked som en regulær Plus.
(Skal ned og nyde den årlige meget store, sofistikerede biludstilling i Palexpo. Drømme koster ingenting. Sidste år havde Mercedes 10 super flotte biler, alle sølvgrå, og for et par år siden havde 12 stk alle metallic mørkeblå med lyst læderindtræk, waw kan man vist tillade sig at sige).

 

Rute:CPH-BRU
Dato 15/03/2016
Købt klasse: SAS Go (H-klasse - giver 1000 point)
OT klasse: SAS Plus
OT pris: 42€ (købt samme dag som billet)
Købt billet: 11/03/2016 (4 dage før afrejse)
Resultat: ✔︎ Opgraderet til Plus ca 29 timer før afgang

Rute: BRU-CPH
Dato 16/03/2016
Købt klasse: SAS Go (Q-klasse - giver 1000 point)
OT klasse: SAS Plus
OT pris: 42€ (købt samme dag som billet)
Købt billet: 11/03/2016 (5 dage før afrejse)
Resultat: ✔︎ Opgraderet til Plus ca 50 timer før afgang

 

Lige et spørgsmål (som nok er besvaret før - sorry!):
Jeg har tidligere opgraderet via OT på Vietnam Airlines fra Eco til Business.
Fik hverken ekstra point, og da jeg spurgte til lounge cards, fik jeg at vide, at dette altså ikke var med. Ej heller fast tack i PVG- som vi dog kom igennem alligevel ved at vise vores Business boardingkort. (Hvordan kan de egentlig styre, at man ikke må gå igennem fast track, når man har business boardingkort??).

Hvorom alting er, så har jeg anmodet om UTo på CPH-PVG fra SAS Go til både Plus og Business. Håber på sidstenævnte, da det efter sigende skulle være den nye kabine. Hvis den går igennem til Business, får jeg så adgang til SAS Gold Lounge, og får jeg også tilsvarende point?

Jeg undrede mig i sin tid over Vietnam Airlines, for så vidt jeg kunne læse mig frem til på OTs hjemmeside, så følger begge dele med.

 

Ja både lounge, bagage, points, osv. følger med hos SAS, men jeg tror nu ikke du er blevet "snydt" hos Vietnam Airlines -- selskaberne bruger OT individuelt.

 

Men det (OT) gir vel "kun" adgang til SAS business lounge og ikke gold vil jeg mene!?? Ikke at det er noget større tab vel sagtens.

 

Sorry, det er korrekt. Det giver adgang til Business lounge, ikke Gold lounge... og nej det er ikke det store tab!

 

Jeg siger mange tak for svaret !

 

Rute: CPH-SFO
Dato: 21/03/16
Jeg søgte både opgradering til Plus og til Business og fik afslag. Men det var nok ikke den store overraskelse, idet der ikke var et eneste ledigt sæde pa hele flyet! Jeg var så heldig at have fået et bulk-head sæde. Det synes jeg egentlig var bedre end at sidde i Plus.

Nu har jeg lige undersøgt OT opgradering til Business for CPH-EWR SK909 den 26. mai og EWR-CPH SK902 den 5. juni. Prisen er hhv. 915 eur og 868 eur! Det kan jo slet ikke svare sig mere at bruge OT på long-haul.

 

Priserne har altid været variable og opgraderinger gennem Optiontown er generelt præget af meget "mystik" i form af både prissætningen og hvordan rejsende bliver endeligt udvalgt til at blive opgraderet. Det menes dog, at prisen er afhængig af bl.a. efterspørgslen for OT og belægningen på din afgang, samt dine tidligere tilbudte opgraderingspriser (det er eksempelvis lykkedes flere brugere at opnå billigere priser, ved at skrive en anden email, end de har brugt tidligere)

Jeg vælger derfor at tro, at du blot har været "uheldig" på dine afgange, snarere end der er tale om en generel tendens til priserne på long-haul er steget voldsomt...

 

Rute: OSL-CPH
Måned/år: 03/2016
Købt klasse: SAS Go - V
OT klasse: SAS Plus - Z
OT pris: € 39
Købt billet : 10/2015
Søgt OT 1 uge før afgang
Fik email fra OT med godkendelse 4 dage før afgang

 

Jeg har før brugt finten med at bruge en anden mailadresse. Men for ca. 3 uger siden holdt det op at virke for mig. Nogen andre der har haft samme oplevelse?

 

Rute: Cph-ewr
Dato: 2 april 2016
Købt klasse: SAS Go
OT klasse: SAS Plus
OT pris: € 110
Købt billet : december 2015
Søgt OT 1 uge før afgang
Fik email fra OT med godkendelse 3 dage før afgang

Super billig pris på langdistance

 

Den lave pris skyldes sandsynligvis, at der netop nu findes en kampagne hvor det er muligt at opgradere med Optiontown til SAS Plus for blot 105€ i perioden 14. marts til 5. april.
- Så sandelig en lav pris, men det er vel næsten også en nødvendighed, hvis de vil gøre sig nogen forhåbninger om at få besat alle sæderne i de nye SAS Plus kabiner...

SAS Upgrade your flight

 

Er der nogen der har prøvet st blive OT'et til PLUS og derfra Diamond-up til C?

 

Overvejer OT upgrade på SK940 (LAX-ARN) den 24/8
OT pris er 212 eller 424 EUR (plus hhv biz)
Go giver 4500 basispoint, Plus 9000 point og biz 12000 point på den ene tur

Og overvejer også upgrade på en tur til Island (SK 595 26/5 og SK596 30/5)
OT pris er 39 EUR pr vej
Basis giver 1000 point retur - og plus 3000-4000 point retur

Nogen anbefalinger ifht. point værdi (hvad er god point value for money)?
(udover selvfølgelig værdien af fast track, lounge, ekstra bagage osv)

Kan dog ikke finde nogen links til flyets belægning. Prøvede flightstats som anbefalet af Henrik men tror de har fjernet den funktion (kunne ihvert fald ikke finde den).

Nogle der kan hjælpe med en belægningsprocent?

 

@Michael Wahl Du bliver opgraderet til Plus Saver el. Business Saver, så giver desværre kun 6000 og 9000 (+ evt. bonus). Dog vil Island bookes i Z, som i Europa giver 2000 pr vej (+ bonus)...

Så long.haul vil jeg ikke gøre for de ekstra point, mens at de er givet godt ud til/fra Island

 

Helt enig i dette!

 

Hej begge

Tak for svar. Super pointe med Plus saver og Business Saver hjem fra US...
Dog ligger island turen lidt uheldigt (i maj) og US i august.. Men min optjeningsperiode slutter 31/7 og jeg har til dato 0 point på min SAS optjening i år (har mest brugt BA/OW).

En overvejelse har også været at lounge ikke vil blive brugt på island turen da afgangene er for tidlige til at vi gider tage tidligt i lufthavnen

 

Og minus er endda at SAS jvf. https://www.sas.dk/alt-om-rejsen/i-lufthavnen/lounges/adgang-til-lounges/ ikke giver adgang til lounges i US på en Plus opgradering

 

Er det en fordel at melde sig ind i OptionTown for at modtage "promotions" eller har det en omvendt dårlig effekt grundet fordele ved at bruge forskellige emails som beskrevet ovenfor?