Hmm interessant, især fordi jeg ikke bevidst valgte at tagge nogen, men blot satte @ foran. Nå men så blev jeg da det klogere
Hej Henrik Mange tak, mit spørgsmål gik dog blot på hvilken kabine vi kunne forvente på udturen, dog kan jeg se at alle SAS A30 maskiner burde være opgraderet ind vores flyvning, hvilket naturligvis vil betyde at det er den nye kabine.
Hmm ok, så må det være et af de fly de ikke skifter kabine i men som ryger videre i systemet. Næste i køen Astrid Viking, OY KBM A340 23 januar 2016 LN-RKG A340 19 marts 2016 OY-KBC A340 30 maj 2016 OY-KBD A340 29 juni 2016 Dette er de fly der mangler og der er ikke nogle A330 i mellem.
er der nogen der har erfaring med pointoptjening på en confirmed upgrade med point (option 1) https://www.sas.dk/eurobonus/brug-point/seat-upgrade/ sagen er den at jeg har en forlænget weekeed i Chicago om en måned, jeg flyver Eco (O) maskinen er en ikke opgraderet A340 (med pluskabine så ikke den grimme ælling) en optiontown fra eco til biz koster €930 det syntes jeg er for dyrt, gammel kabine taget i betragtning. hvis jeg skriver mig op til en confirmed upgrade, vil jeg så tjene Plus/biz points eller bliver det de 3750 + 25% som eco giver? Overvejelserne for denne option er udelukkende for at sikre rekvalificerende basis point til at sikre status tidligt på året (31/10) og få ro på den del. Anders
Upgrading : Hurra, jeg har netop fået en mail fra SAS. Jeg er blevet upgraded fra GO til Biz med point på ARN-HKG SK963 i overmorgen seat 5H. Som regel får man kun en evt. bekræftelse på afrejse dagen, når det er med point. Heldet følger de tossede ... det er ovenikøbet den nye version.
@Henrik Olsen Jeg har erfaret at man på expertflyer,com kan lave en seat alert (6 søgninger per dag) hvor man også kan se business, plus osv. her kan man se en sæde oversigt som dem du har lagt op herinde. Men af ren interesse kunne det være sjovt at se om resultatet er det samme (jeg kan først tjekke senere i aften) men kunne du prøve at se hvordan business ser ud på denne. SFO-CPH 10/6 2016 SK 0936
