Rejse deals 2015

Turkish har fully-flat Business Class på størstedelen af deres long-haul flåde (alle B777 og A330-300). Lige præcis den viste rute er dog lidt mere "broget", idet CPH-IST og IST-CPH er med en "lejet" 330-200 med "slippery slope" sæder og BKK-IST er med en af deres egne "gamle" A340 ligeledes med "slippery slope". På de korte dagsture mellem CPH og IST er det ikke noget problem (faktisk er sæderne federe end de eller udemærkede sæder i den B737 der flyver de andre afgange), men på natturen BKK-IST ville jeg nok se om jeg ikke kunne finde en afgang med B777 eller A330-300 (selvom der er en risiko for at det bliver ændret inden afgang).

Men jo ellers en rigtig pæn pris for en komfortabel tur, som også fås i samme prisleje fra BLL og AAL. Bemærk dog at der kun optjenes 100% for Turkish J på SAS Eurobonus.

 

BA/AA/IB/AY på Business fra CPH til NYC for under 10.000 kr. Fin at kombinere med den kampagne Executive Club har nu der giver 30.000 ekstra Avios for en t/r flyvning.....

http://bonusfeber.dk/kampagne-tjen-ekstra-avios-hos-british-airways/

Fin tilgængelighed....

 

Nå men så ændrer jeg da bare min e-mail adresse, hvis det passer LifeMiles bedst... Jeeezzzz....


Er det CSC/TATA de bruger som IT leverandør????

 

vent... er jeg den eneste der synes Karla Tattiana Melendez lyder som en flot pige? Mix af svensk, østeuropæisk og latinsk? og så stopper vi den der inden @Schwert bliver pinligt berørt

 

Jeg kan da skrive til hende og spørge om hun vil sende et billede, som i lumre fyre kan se ;-)

 

Og så kom der mail retur:

 

Redaktøren gør sgu sit for IKKE at få mere trafik på forummet. Hatten af for det!

 

I disse tider er folk jo _ret_ nemme at finde på Fjæsbogen, især når de har så unikke navne...

 

Hahaha, ja, en lille bleg elsalvadoransk tyksak, det absolut ikke gjorde mig eksotisk opstemt. Hun var ikke så svær at finde...

 

Verden er din påstår Qatar Airways hvis du booker med dem mellem 12.-18. september. http://www.qatarairways.com/dk/da/offers/global-promotion.page
Bangkok for 11.495 dkk i business ser interessant ud. Turkish Airlines linger på omkring samme niveau, hvis man foretrækker Star Alliance.

Fra Italien (MIL, VCE, FCO) er der flere asiatiske destinationer for omkring 1.500 eur, f.eks. HKG, SIN, KIX, TYO.

 

4200 til Bangkok på Economy siger de, men hele 2015 koster det min. 5500 :/

 

Du kan finde bedre priser på en OTA. På Orbitz f.eks. 824$ ( ca. 4.700 kr) i Januar med afrejse man-tor. Husk at sætte preferred airlines til QR. Ellers kommer det ikke frem.

 

QR har lige startet en kampagne idag....

Bl.a. BKK fra 4.195,-

http://www.qatarairways.com/dk/da/offers/global-promotion.page?CID=EMDK308730

 

Denne gang er det faktisk lykkedes mig at finde afgange til kampagnepriserne (også i maj 2015). Jeg har ellers oplevet, at de aldrig var tilgængelige, da det var som om, at kampagnekoden ikke aktiveredes, når man søgte. Det lader oven i købet til, at BKK faktisk koster 4167 og ikke 4195. Det er satme en deal der vil noget. Hæfter mig ved, at der er 2 kategorier af promotionpriser - En 'special offer' og en "promotion fare'. Special Offer koster 5 kr mere pr. vej, men giver til gengæld mulighed for at lave ændringer før og efter afgang til 250 USD. Det er ikke tilladt med 'promotion fare'. Tror godt jeg ville slippe en 10'er ekstra for den ekstra fleksibilitet

Men bortset for det, synes jeg ikke 4200 kr er vildt billigt. Jeg fløj selv med Swiss t/r til BKK for 3400 kr for et par år siden og der var samtidig hurtig forbindelse i Zurich samt loungeadgang (i kraft af EBG status).

God tur gennem sandkassen, hvis I springer på.

 

Interessant hvis man f.eks. skal til 1-2 dags møde i NYC og kan nøjes med håndbagage eller lige vil over og se en sportskamp eller lignende -- ellers ikke... Men lad os da huske at TAKKE Norwegian for deres indsats for lavere priser -- så kan vi jo tage besparelsen på de andre selskaber og flyve dem

 

Og hvis det ikke er særlig vigtigt om du kommer 1-2 dage for sent til dit møde

 

...og hvis du vel at mærke når frem, inden du skal hjem med flyet igen

 

Kan man egentlig se noget statistik på, hvordan det går for Norwegian med Dreamlinerne?