SAS opretter baser i Uk og Spanien

Poster i 'NYHEDER' oprettet af isolCBflyer, 1/2/17.

  1. clager

    clager Platinum VIP medlem

    Beskeder:
    1,708
    "Synes godt om" modtaget:
    5,820
    Point:
    113
    Henrik Olsen, Ulrik, isolCBflyer og 1 anden person "Synes godt om dette".
  2. Baadsgaard

    Baadsgaard VIP medlem

    Beskeder:
    1,197
    "Synes godt om" modtaget:
    4,434
    Point:
    113
    Ulrik, Henrik Olsen og Henry "Synes godt om dette"
  3. Henrik Olsen

    Henrik Olsen co-founder Redaktør

    Beskeder:
    10,253
    "Synes godt om" modtaget:
    23,329
    Point:
    113
    Enig - Hvis der er bare lidt sandhed i dette så er det et spørgsmål om tid før noget springer i luften... men hvem kan fortænke SAS i at forsøge at fjerne 40% af deres udgifter når det er sådan andre driver deres forretning. Der er jo ingen som vil betale 40% mere i billetpris for at flyve til og fra London!
     
    obs, Ulrik og Henry "Synes godt om dette"
  4. obs

    obs VIP medlem

    Beskeder:
    1,368
    "Synes godt om" modtaget:
    2,756
    Point:
    113
    Jeg synes at sådanne historier endnu en gang er tegn på at SAS ikke er modne nok til at overleve som flyselskab. Det kunne være et tegn på at man ikke er fokuseret nok på det som er vigtigt for et flyselskab, at planlægningen af bemanding og fly fungerer som den skal. Man kan selvfølgelig ikke udelukke at der kan være sket noget helt ekstraordinært, men jeg synes at det tyder på noget langt ud over det usædvanlige...

    Måske de hellere skulle lægge sine ressourcer på at få den daglige produktion til at fungere, i stedet for at have alle mulige luftige tanker om motionsrum i loungen og baristaer og hvad har vi... Men det kan selvfølgelig også bare være mig.

    /DSGM #2
     
    Henrik Olsen og Henry "Synes godt om" dette.
  5. Euroatc

    Euroatc VIP medlem

    Beskeder:
    89
    "Synes godt om" modtaget:
    389
    Point:
    53
    Jeg er enig langt henad vejen. Men synes måske det er at strække den at sige, at SAS ikke er modne nok til at overleve. Jeg er ikke imponeret over projekt SAIL men hvad er alternativet? SAS har i mange år forsøgt at konkurrere med Ryanair, Norwegian mfl. Med “skandinaviske” vilkår for deres ansatte. Men det er jo en ulige konkurrence. SAS kan vel heller ikke bare sidde på hænderne og se på? Kunderne vil ikke betale ekstra.
     
    Henry, Kristian og Ulrik "Synes godt om dette"
  6. obs

    obs VIP medlem

    Beskeder:
    1,368
    "Synes godt om" modtaget:
    2,756
    Point:
    113
    Nej, det var bestemt ikke for at sige at de ikke skulle have oprettet de udenlandske baser. Det er jeg helt enig i at de skulle gøre, så de havde mulighed for at kunne konkurrere med de andre selskaber. Det er mere eksekveringen af projektet, den er gal med.

    Men giver man sig i kast med for mange store projekter på en gang, så risikerer man også at det går galt. Jeg synes at de skulle have lagt al deres energi i SAIL m.m. for at sikre det fundamentale i forretningen, nemlig produktionen af flyvninger, samt ikke mindst også fokuseret på deres IT-afdeling.
     
    Henry og Ulrik "Synes godt om" dette.
  7. Henrik Olsen

    Henrik Olsen co-founder Redaktør

    Beskeder:
    10,253
    "Synes godt om" modtaget:
    23,329
    Point:
    113
    Er dette ikke et godt eksempel på at en virksomhed forfølger nye forretningsmodeller, som de ikke har erfaring med overhovedet og så satser på at SAIL som virksomhed har det. Det er outsourcing uden omtanke tænker jeg... set før i mange andre brancher og tit inden for IT outsourcing.
     
    SebastianBruun, Henry, obs og 1 anden person "Synes godt om dette".
  8. Euroatc

    Euroatc VIP medlem

    Beskeder:
    89
    "Synes godt om" modtaget:
    389
    Point:
    53
    Jo det er det nok. Kombineret med at timingen er ret skidt set i lyset af pilotmanglen, der er ved st sprede sig. SAIL er nok til dels blevet reddet af Monarchs konkurs, fordi der pludselig var en gruppe engelske piloter uden job. Personligt tror jeg SAIL nok skal blive en succes (for SAS), men det kommer til at tage lidt tid og formentlig koste lidt mere end beregnet.
    Brugen af Nordica og Cityjet til de tyndere ruter tror jeg derimod kan koste SAS dyrt, hvis ikke de snart får styr på deres operationer.
     
    Henrik Olsen, Henry, Ulrik og 1 anden person "Synes godt om dette".
  9. obs

    obs VIP medlem

    Beskeder:
    1,368
    "Synes godt om" modtaget:
    2,756
    Point:
    113
    En anden tanke apropos alt det støj der er lige nu med masseaflysninger m.m.:

    Når man læser SAS' vision så fokuserer man jo tydeligvis på frequent flyers og intet andet. Så kan man jo godt blive i tvivl om hvorvidt SAS overhovedet kan og burde fokusere på ferierejsende til Spanien og Frankrig m.fl., for jeg antager at også SAS med "frequent flyers" mener forretningsrejsende der pendler dagligt/ugentligt og det er jo noget helt andet end de skal på solskinsferie til syden.

    Nu kan SAIL godt indgå i det setup da det kan medvirke til at sænke omkostningerne, så det var ikke ud fra den vinkel at jeg skriver dette. Det var mere ud fra om man har en forretning der er gearet til at både kunne producere et rutenet med frekvente afgange til gavn for forretningsrejsende, og samtidig kunne producere et rutenet for fritidsrejsende. Det ene udelukker naturligvis ikke det andet, men lurer blot på om SAS har evnerne til begge dele for det kræver vel noget mere at kunne gøre begge dele. I så fald burde man måske også omformulere sin vision og strategi så alle bliver fokuseret det rigtige sted hen.

    /DSGM #2
     
    Ulrik og Henry "Synes godt om" dette.
  10. RasmusH

    RasmusH VIP medlem

    Beskeder:
    866
    "Synes godt om" modtaget:
    2,669
    Point:
    93
    De har i de seneste årsrapporter skrevet, at de vil fokusere mere på ferierejsende, da det er der væksten er.
     
    Kristian og Henry "Synes godt om" dette.
  11. obs

    obs VIP medlem

    Beskeder:
    1,368
    "Synes godt om" modtaget:
    2,756
    Point:
    113
    Så er spørgsmålet hvornår de har tænkt sig at opdatere deres vision og strategi... Det plejer jo være det som er kompasset i en virksomhed.
     
    Henrik Olsen og Henry "Synes godt om" dette.
  12. obs

    obs VIP medlem

    Beskeder:
    1,368
    "Synes godt om" modtaget:
    2,756
    Point:
    113
    Henrik Olsen, Ulrik og Henry "Synes godt om dette"
  13. obs

    obs VIP medlem

    Beskeder:
    1,368
    "Synes godt om" modtaget:
    2,756
    Point:
    113
    Henrik Olsen og Henry "Synes godt om" dette.
  14. Modvig

    Modvig Aktivt medlem

    Beskeder:
    52
    "Synes godt om" modtaget:
    213
    Point:
    33
    Jeg fløj med SAS Ireland for nylig og må sige at det var en overordentlig positiv oplevelse. Servicen i plus var de luxe business class værdig og langt bedre end Cityjet (som ellers er fin nok) og AirNostrum (som ofte lader noget tilbage at ønske).
    Jeg vil meget nødig se SAS gå ned eller blive solgt så jeg synes det er helt ok at de både outsourcer/wetleaser og etablerer baser udenfor Skandinavien - det er vilkårene hvis man vil overleve. (men synes stadig de skulle fusionere med Finnair)
     
    SophieHendriksen, Henrik Olsen, Ulrik og 2 andre "Synes godt om" dette.
  15. Henrik Olsen

    Henrik Olsen co-founder Redaktør

    Beskeder:
    10,253
    "Synes godt om" modtaget:
    23,329
    Point:
    113
    obs og Henry "Synes godt om" dette.
  16. Schwert

    Schwert Grumpy old men RULES!!!

    Beskeder:
    1,955
    "Synes godt om" modtaget:
    5,594
    Point:
    113
    1) Fusionen med Finair har jeg også advokeret for i årevis, det giver SÅ meget mening når man ser på ruter flåde etc.
    2) SAIL har jeg også haft meget god erfaring med hidtil, primært LHR ruten, nye fly og meget "ny skolet" personale
    3) De øvrige sub contractors, kun en ting at sige: GIV DEM SPARKET - magen til amatører, mit bud er at de er skyld i 95% af SAS's problemer denne sommer (og før)

    Jeg fik iøvrigt fortalt af kabinechefen på AAR-AGP (SAIL) at udfordringerne på denne rute og de andre fra AGP, er at der er store opstarts vanskeligheder på AGP basen, og pt ansættes alle i SAIL, planen er så at de spansk talende (spaniere?) skal overflyttes til SAES når der er styr på tingene (eller HVIS der kommer styr på tingene :D:D:D)

    /DSGM
     
    Ulrik, Henry og obs "Synes godt om dette"
  17. obs

    obs VIP medlem

    Beskeder:
    1,368
    "Synes godt om" modtaget:
    2,756
    Point:
    113
    Jeg ser også gerne en fusion med Finnair, og jeg tror at det kan være en god mulighed hvis vi skal bevare et skandinavisk/nordisk flyselskab. Men der er selvfølgelig også nødt til at ske en konsolidering af aktiviteterne, navnlig alt det der ikke har noget med selve produktionen at gøre, f.eks. administration m.m.

    Ellers må nogen sætte Luftwaffe eller nogen andre ind til at overtage butikken.

    /DSGM #2
     
    Ulrik og Henry "Synes godt om" dette.

Del denne side