Troels' rejselog - 2016

Øhh, 16 minutters forsinkelse ødelagde jeres aften og turen ind til byen?

Enig, plus er det gamle økonomi...

 

Ødelagde langt fra, men det var da irriterende, når det i forvejen var en kort tur ind til byen. Vi kunne have noget en bus tidligere med 16 minutter før, og de kørte i 30 minutters drift. Jeg tror også 16 minutter har været touchdown, jeg er blevet for glemsom til at notere de faktiske tidspunkter (tager dem bare fra FR24), men mener det var mere end det da vi kom til gaten.

 

Flyvning nr: 39 i 2016
Fly nr: SK1455
Route: OSL-CPH
STD: 10.00 ATD: 10:06
STA: 11.10 ATA: 11:01
Sæde: 8F
Load: 60-70?
Fly: LN-RPM (B738)
Point: 938
Kommentarer:
Efter en nat på Scandic Gardermoen (10.000 scandic point), startede turen rigtigt! Havde 24 timers billetter fra dagen før, men da bussen kørte fra den modsatte side af vejen og på den anden side af en rundkørsel lykkedes det ikke. Var egentligt i god nok tid til at kunne have ventet 1 time på den næste, men jeg synes ikke det ville være sjovt at komme 55 minutter før afgang, så tilbage og spørge i receptionen hvad en taxi ville koste. 150 NOK sagde han, jeg havde set udenfor i en automat at en shuttle ville koste 70 NOK per person, så jeg ville bare æde den og tastede telefon nummer på en tablet og fik en bekræftelses SMS. Taxi chauførren spurgte hvortil og tastede ind, og så stod der 285 NOK på taxameteret der ellers var startet på 80 mener jeg. Jeg spurgte og fik at vide det var fast pris. 3 like home skulle udnyttes så ringede tilbage til Scandic der blot kunne fortælle at det måtte han så fortælle fremover. Lidt ærgerlig start på morgenen.
Flyturen var nogenlunde samme som udturen, dog virkede WiFi ikke, måske fordi jeg var på en AC billet? Der stod at det var forbundet, men ikke kunne finde min billet. Jeg spurgte purseren om hun havde en kode eller voucher som der stod man kunne indtaste. Det vidste hun ikke noget om, hun ville tjekke og komme tilbage. Der skete ingenting, hun fortsatte serveringen og kom aldrig igen. Ikke imponerende!
Vi kom i det mindste frem før tid, min far skulle have været landet 10:50 så vi kunne mødes, men han var desværre knapt en time forsinket, så det blev til en gang nudler i loungen, selvom der stod go to gate fra da vi landede…

 

Flyvning nr: 40 i 2016
Fly nr: AC883
Route: CPH-YYZ
STD: 12.15 ATD: 12.28
STA: 14.15 ATA: 13.55
Sæde: 2D
Load: 100%
Fly: C-GHPY(B787) (øv øv, var 789 da vi bookede og de 2 foregående dage… I det mindste bedre end 763 de efterfølgende?)
Point: 100%
Kommentarer:
Min far ankom ved en D gate, så det lykkedes at møde ham ”næsten” på vej til boarding, så han kunne kom med igennem pas kontrol. Automatisk kontrol virkede, dog tog det et par minutter at få taget et billede af mig. Sjælendt jeg er blandt de sidste der boarder, men vores navne blev kaldt da vores pasinformationer skulle opdateres.
Vi kom ombord og fik et glas sparkling wine, og mad bestilling blev taget. Det blev til en bøf. Inden vi rullede ud mod landingsbanen blev det tilbudt at predeparture drinken kunne komme i plastikglas.
Sædet var rimelig komfortabelt, jeg var lidt trist over at vi havde valgt midtersæder. Der var en skillevæg i mellem os alligevel, tror egentligt den kunne have været kørt ned hvis man viste hvordan eller havde spurgt. Jeg savnede længe et armlæn til min arm ud mod gangen, det viste sig at det faktisk eksisterede, man skulle bare løfte det. Og det skulle være stowed ved takeoff/landing… irriterende!
Service var fin, kom rimelig ofte rundt med drinks og serverede med et smil. Efter takeoff startede vi med nødder der var lige godt ”stuetemperatur”, men jeg fik et refill hvor de var varme.
Jeg har både fået bedre og værre flybøf, så jeg endte med den holdning at hovedmåltidet var OK for business, plads til forbedringer uden at jeg var skuffet. Til gengæld var jeg ikke specielt fan af det lette måltid inden landning, men det hænger nok sammen med at jeg ikke er til tomater. Kyllingen smagte dejligt, men det var det eneste jeg fik spist.
Ved ankomst til Canada blev economy holdt tilbage så vi kunne blive lukket ud. Så var det videre til security of få printede nye boarding pass. Da vi havde baggage checket ind skulle man scanne sit boarding pass og så sidde og vente til en navn kom op på en skærm, tror det var når de havde fundet ens kuffert. Det var en ret forvirrende process med dårlig skiltning, men det lykkedes og så var vi i "USA i Canada".

 

Flyvning nr: 41 i 2016
Fly nr: AC541
Route: YYZ-SEA
STD: 18.55 ATD: 19.16
STA: 21.10 ATA: 21.06
Sæde: 1F
Load: 98%
Fly: C-FNAN(E190)
Point: 100%
Kommentarer:
Efter at have troet AC business servicemæssigt overgik SK med længder (i hvert fald for de fleste af mine ture med dem, specielt med gamle svenske stewardesser…) fandt jeg ud af at AC også kan fejle. Det var en halvgammel mand, måske fra Quebec (snakkede i hvert fald også ”fransk”), der bl.a. brillerede med at vælte en halv sodavand ned i skødet på mig. Han kom med en våd klud og startede med at tørre bordet og så var jeg ellers lige ved at blive vasket af ham, men tog selv over… Ikke noget med ekstra servietter.
Da maden blev serveret fik vi forret først, men til hovedretten fik mit påhæng mad, så fik 1A, og række 2. Så blev fasten seat belt lyset tændt da der var lidt turbulens, men række 3 fik mad. Så forsvandt stewarden og kom tilbage godt 20 minutter senere og var ved at samle min mad ind, så jeg måtte spørge om der ikke var nogen hovedret til mig, han havde jo taget bestilling. Der kom så en gang kylling i grøn karry, men lidt irriterende at få det når alle andre er færdige med desserten.
Der skulle ramme en storm i Seattle omtrent samtidig som vi landede, men det mærkede vi heldigvis ikke så meget til. Der var meget snak om det i flyet, men ingen problemer og vi kom også ud til Avis der havde en Ford Fusion stående klar. Der var lidt grene på vejene, men heldigvis ikke nogle træer, så vi kunne køre direkte til den anden side af rocky mountains for at komme væk fra det kedelige vejr

I skal selvfølgelig ikke snydes for et billede af hvordan min så ud gennem størstedelen af middagen:

 

Nu er det jo kendt at der er en del mandlige kabine personaler med forskellige sexuelle præferencer, så han har måske bare tænkt: "YES - make my day!" eller "OUI! Mieux ma journée ...."
Og det gjorde du så (NÆSTEN)

 

@tbh - skal vi ikke høre noget om LYR turen her i 2017?

 

Næ, i har fået et øl billede
Jeg nåede aldrig at blive færdig med 16, så 17... Jeg har svært ved at se det ske. Selvom det var dejligt at kunne kommentere på alle mulige ting i en tråd

 

Men... Tak for du holder gang i det, det er god læsning!

 

yay, vi skal se flere billeder.. god tur

 

Kommer med en lille opdatering i Singapore!
Spændende spændende!

 

Fine billeder. Skal selv afsted senere på året på samme tur så tips om bedste sæde i bizzen vil være fint. Har du tænkt dig at bruge "book the cook" hjemover?

 

Er kun på premium og turen i flyet var kun for gæster og ikke passagerer :-( men bulkhead hvis du ikke skal have den lille footwell!

Der var lige en svensk minister derproclaimede hvor godt det var Sverige får pre clearance of sagde at den hurtigste rute til USA fra SIN med det vil være via ARN.

 

Breaking News... kommer vel an på hvilken del af USA... - mer' mer' - fik du en ramløsa eller en Singapore Sling?

 

Han glemte vidst lige at den skal en tur via Moskva først

 

og det bliver FSB glade for...

 

Nå... Ankom til ARN lidt efter 8 med SK og så at der holdt 2 brandbiler ude foran garagen. Jeg tænkte at det måtte være velkomstkomiteten og ganske rigtigt kunne jeg se fra terminalen at de kørte ud på hver deres side af vejen ind til gatesne, samtidig med at jeg lige nåede at se A350eren komme ned på bagsiden af F-fingeren. Der var så utrolig lang ventetid på at de fik taxiet hele vejen, men i sidste ende kom flyet.


Så kunne jeg sætte i løb ned mod baggagebåndet, hvor kufferten nok havde fået kørt et par runder og til check-in! Jeg var lidt i tvivl om SQ havde seperat check-in eller brugte SAS men der var seperat og det var der med ballonerne! Som guld kunne man bruge business check-in, selvom man til boarding og alt muligt andet bliver betragtet som premium economy. Det blev ikke de beste billeder af check-in området..

Personalet virkede også begejstrede over åbningen, jeg fik en invitation til åbingsarrangement ved gateområde og et plastic bagtag med navn printet på. Fik desværre ikke taget et billede af det da det røg på kufferten. Jeg så på boardingpasset at de brugte loungen i F fingeren (efter pas kontrol) og nåede lige at have 5 minutter der. Der var lidt mad, og god kage, men skulle jo også have plads til hvad de havde i gaten.

Her stod den på Singapore Slings (non-alcoholic tror jeg nok), friske forårsruller og brownies.
Max 10 billeder per post, så fortsættelse følger!

 

@tbh - fedt! Får vi ikke lidt mad billeder og lidt info om Premium Economy?

 

De inviterede gæster fik rundvisning på flyet og så blev der fulgt op med sang fra stewardesserne og taler fra nogle VIPs, samt klipning af snor af den svenske trafikminister.

Og så var det endeligt tid til at komme om bord, ca. ½ time efter annonceret boarding tid.

Fik følgende billeder i business, der ser rigtig lækkert ud, pånær den snævre fodplads.

Og åbenbart blev det kun til 1 billede af premium economy kabinen:


Blev lidt uvenner med wifi og så kom der en tour indtil byen i vejen, så det kommer i små bider...