Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Hvordan bliver hurtigt og stabilt internet en integreret del af kundeoplevelsen og ikke bare et teknisk add-on? Det er omdrejningspunktet for vores interview med Aron Backström, Vice President Product & Loyalty hos SAS, optaget ombord på selskabets første A320neo med Starlink installeret. Det skete i 37.000 fods højde og tæt på polarcirklen.

I videoen går vi i dybden med, hvorfor SAS netop nu vælger at tage et markant teknologisk spring på kort- og mellemdistanceruterne, og hvorfor det var strategisk vigtigt at lancere Starlink på netop A320neo-platformen. Backström forklarer, hvordan onboard connectivity ikke længere betragtes som en sekundær service, men som en central del af SAS’ samlede value proposition – både i forhold til kundeoplevelse og loyalitetsstrategi.

Samtalen adresserer også de forretningsmæssige og operationelle overvejelser bag valget af Starlink frem for andre løsninger. Fokus er ikke kun på båndbredde og stabilitet, men på skalerbarhed, konsistens i leverancen og evnen til at understøtte fremtidige digitale services ombord.

Set fra et frequent flyer-perspektiv handler det om mere end blot hurtigere Wi-Fi. Interviewet berører, hvilke konkrete forbedringer passagererne vil mærke i praksis, og hvordan pålidelig connectivity kan ændre oplevelsen på kortere flyvninger, hvor tiden ombord er begrænset, men forventningerne til produktivitet og underholdning er høje.

Et centralt tema er EuroBonus. Backström uddyber, hvordan Starlink understøtter programmets langsigtede udvikling, og om connectivity i stigende grad bør ses som et kernebenefit for loyale kunder – på linje med loungeadgang og prioriterede services. Der bliver også sat ord på potentialet for mere personalisering, bedre engagement og mere relevant anerkendelse af medlemmer, når flyet reelt er online i samme kvalitet som på jorden.

Afslutningsvis giver interviewet indblik i udrulningsplanerne for resten af flåden og hvad EuroBonus-medlemmer realistisk kan forvente i forhold til tilgængelighed på tværs af ruter og flytyper i den kommende periode.

SAS har en unik mulighed for at sikre sig et forspring. De forventer at have hele deres flåde klar med Starlink senest i starten af 2027 – måske allerede her i 2026. Det er et “Blue Ocean” for dem, da deres konkurrenter, som eksempelvis Lufthansa, ikke er færdige før 2029. Det betyder at SAS kan markedsføre sig på lynhurtigt og gratis internet på alle deres langruter fra næste år. Det er noget som bestemt tiltrækker børnefamilier også, der ofte vil rejse i økonomiklassen.

Kort sagt: Videoen giver et klart billede af, hvordan SAS ser onboard connectivity som en strategisk løftestang for både produkt, loyalitet og differentiering i et marked, hvor digital performance i stigende grad er en konkurrenceparameter – også i 37.000 fods højde.

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!