Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Flyvninger midt på dagen er ofte noget jeg fortrækker når det er privatrejser, da man ikke skal stresse med at komme ud i lufthavnen tidligt om morgen. Nu kan man nyde sin morgenmad i ro og mag på hotellet inden man skal i lufthavnen og man er så også hjemme sidst på eftermiddagen og har ro på aftenprogrammet. Dette gælder når der er tale om Europæiske flyvninger.

Jeg tog af sted fra Radisson Blu Madrid Prado hotellet midt i byen i god tid før afgang efter jeg havde fået lidt morgenmad  – velvidende at det ikke var i loungen jeg kunne få noget god frokost. Dette var forbeholdt til turen hjem til København i SAS Plus.

Turen fra Radisson Blu Madrid Prado hotellet til Lufthavnen gik med metro systemet som fungerer meget overbevisende i Madrid. Der er et godt forbundet netværk med hyppige afgange, hvilket også gjaldt om lørdagen hvor jeg skulle afsted. Trods at jeg måtte skifte to gange for at komme til lufthavnen virkede det godt og jeg havde kun ventetider på godt 5 minutter, hvilket må siges at være tilfredsstillende. Så for EUR 5,- per vej tog det mig godt 45 minutter at komme til lufthavnen. Det kan derfor helt klart anbefales at benytte dette hvis man besøger Madrid og ikke tage en taxi, med mindre man er en 3-4 stykker, da en taxi til centrum koster i omegnen af EUR 30-40,- per vej, hvor det så kan overvejes om det er uden for myldretiden eller man har meget bagage med som gør det besværligt at komme igennem metrosystemet.

Jeg valgte at gå til check in for at teste det lidt af og da jeg var i god tid til afgang var der ingen kø ved SAS Plus skranken. Jeg fik mit boarding kort og fik også at vide at midtersædet i øjeblikket var spærret da der på gangpladsen også sad en person med Guld status. Så jeg håbede at der trods et godt fuldbooket fly ikke ville være nødvendigt at fjerne denne ”soft block” af midtersædet. Jeg fik mit boarding kort udleveret og med et stempel kunne jeg gå til fast track området som ligger separat og denne dag virkelig var fast track. Der var ikke et øje og jeg kom derfor igennem på under 2 minutter.

Jeg kiggede mig lidt rundt i selve terminalen og jeg må sige at jeg blev positivt overrasket. Der var gode butikker og spisesteder og der var også ganske udemærkede siddepladser i gateområderne.

Jeg fik besøgt loungen  Sala VIP Puerta Del Sol som er den SAS benytter sammen med en række andre flyselskaber og blandt andet også er en Priority Pass lounge. Der satte jeg mig ved vinduet og fik lidt snacks og trods den tidlige afgang et glas vin. En standard Rioja  fra 2010 (Crianza) som ikke fik englene til at synge, men da jeg ikke kunne finde et glas Cava så måtte det være alternativet.

Godt 35 minutter før afgang satte jeg kursen mod gaten og ankom lige til tiden da boarding var startet. Kom ind sammen med første boarding gruppe og fandt min plads 01A. Og som håbet ved check in så endte midterpladsen med at være frit, hvilket altid giver noget ekstra frihed og personlig plads. Det er især en rar ting på en flyvning på 3 timer, hvor pladsen kan bruges til afsætning og det giver næsten følelsen af en reel business class flyvning, som den var i gamle dage med SAS.

Efter en noget lang køretur rundt i lufthavnen for at ”fordrive” tiden til den godkendte slottid kl 13:00 var vi i luften og kort efter var vi i vores march højde og servicen begyndte. Det hele gik ganske hurtigt da der på denne tur kun var 3 rækker med SAS Plus.

Dagens ret var en salat med spelt, hvidløgscreme og svinefilet. Som på de sidste par flyvninger var jeg positivt overrasket over kvaliteten og smagen af maden. Det smager rent faktisk af noget og er ikke så karakterløst som vi oplevede tidligere. Det er mindre og simple retter, men med smag. Så dette er bestemt noget som SAS skal have ros for at have gjort noget ved.

Lige før landingen i København kom der på TV skærmene ankomst information for de som skulle videre. Normalt ser jeg enten oversøiske, Baltikum eller Norden. Dette var også tilfældet her men især en fangede min opmærksomhed:

Enten er det en der er lige så vild med at flyve som jeg selv, ellers må det virkelig være en billig billet når nu det kan betale sig at flyve fra Madrid til Venedig via København. En sjov detalje som jeg ikke har set så tit og jeg håber dog ikke at det er grundet en eller anden bookingside som viste dette til et hold turister da det har forlænget deres rejsetid med et par timer når nu Iberia flyver direkte fra Madrid. Turen er visualiseret her:

Konklusion:

På denne tur oplevede jeg et crew som på den første del af turen var meget opmærksomme og kom og spurgte proaktivt om man ønskede noget mere. Men på sidste del af turen ”gemte” de sig i galleyområdet og ofte med gardinet trukket for. Det er helt i orden når der skal forberedes eller de skal have lidt mad, men det burde ikke tage halvanden time. Og når nu der kun var 3 rækker i SAS Plus så kunne det være OK at man hver halve time eller lignende lige spurgte om man manglede noget når man nu indsamlede glas eller flasker alligevel.

Igen viste SAS at det er godt og sikkert at flyve med dem. De har efterhånden fået et godt og stabilt produkt, som dog ikke er med Business Class og dette trækker ned i den samlede stilling blandt konkurrenterne, som for eksempel Lufthansa eller British Airways i Europa. Men at de har en høj præcision i at ankomme til tiden som også denne flyvning gjorde med hele 15 minutter og en udmærket service, så er det forsat et flyselskab jeg vælger og anbefaler til andre afhængigt af rejsemønster.

Oversigt:

Introduktion: En tur til Madrid med SAS i SAS Plus og en overnatning på Radisson Blu Madrid Prado

Rejsebeskrivelse: En morgenflyvning fra København til Madrid med SAS i SAS Plus

Rejsebeskrivelse: En overnatning på Radisson Blu Madrid Prado

Lounge Review: Sala VIP Puerta Del Sol Lounge i Madrid Lufthavn

Rejsebeskrivelse: En flyvning midt på dagen fra Madrid til København i SAS Plus  <- denne artikel

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!