Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Fra 1. december 2025 har SAS indført et nyt sæt regler for håndtering af powerbanks om bord. Beslutningen følger anbefalinger fra ASA (European Union Aviation Safety Agency’s Safety Alert for Operators), som flere europæiske flyselskaber forventes at tilslutte sig.

For mange rejsende – især dem af os, der lever af mobile enheder, lounges og lange repositioneringer – er det en ændring, der kan mærkes. Powerbanks er blevet en fast del af vores rejse-setup, men på SAS‑fly må de nu hverken bruges, oplades eller placeres i bagagehylden. SAS følger efter flere andre flyselskaber, der også har forbudt brugen af powerbanks under flyvninger.

Hvad betyder de nye regler for dig som passager?

Ifølge SAS’ opdaterede retningslinjer, der trådte i kraft den 1. december 2025), så gælder nu følgende:

1) Powerbanks må slet ikke bruges om bord

• Ingen opladning af powerbank under flyvning
• Ingen brug af powerbank til at oplade telefon, tablet eller laptop

Selv hvis du sidder i en nyere kabine med moderne USB‑C‑stik og trådløse ladepaneler, er powerbanken altså naturligvis ikke nødvending. Derfor skal du være opmærksom på hvilke flytype du flyver med. Der er fortsat mange som ikke tilbyder opladning.

2) Powerbanks skal opbevares under sædet – eller på dig

Det er slut med at smide powerbanken i kabinekufferten i bagagehylden. SAS (og flere andre flyselskaber) kræver, at den placeres:

• Under sædet foran dig i en taske eller pose
• I lommen i sædet foran. dig
• Eller på din person (eksempelvis i en lille taske)

Det betyder i praksis, at du skal have adgang til den – og kabinepersonalet skal kunne tjekke den i nødstilfælde, men den må ikke være i brug.

Hvorfor sker det her?

Reglerne er iværksat på baggrund af ASA’s sikkerhedsanbefalinger, som fokuserer på brandrisici forbundet med lithium-ion batterier. En powerbank i en overhead bin kan være svær at tilgå hurtigt ved en termisk runaway‑hændelse, mens placering ved sædet gør det lettere for crew at reagere.

Flere flyselskaber, herunder enkelte asiatiske og mellemøstlige selskaber, har tidligere implementeret lignende begrænsninger – nu følger SAS trop.

Hvordan påvirker det passagerne?

For de som ofte rejser og måske med flere enheder ad gangen, så kan det give nogle praktiske benspænd.

• Længere flights uden opladning
  Da powerbanks ikke længere må bruges, er du afhængig af flyets egne strømstik. På ældre kabiner (særligt enkelte A320 og ældre 737-udskiftninger) kan dette være en udfordring.
• Mindre fleksibilitet i bagageorganisering
  Powerbanks skal være fysisk tilgængelige – og ikke placeret i bagaggehylden.
• Sikkerhedstjek i gaten
  Forvent, at gatepersonale vil minde om reglerne, især i starten. Det samme gælder i flyet, hvor SAS personalet gør opmærksom på det under sikkerhedsbriefingen.

Generelt kan det siges at det kræver lidt mere planlægning. Hvor du tidligere har kunnet klare opladningen på flyveturen, så skal du sikre dig at du har fuldt batteri inden flyets afgang.

Overblik: SAS’ regler for elektroniske enheder (uddrag)

SAS har samtidig opdateret sin komplette tabel over, hvilke enheder der må bruges hvornår. De vigtigste punkter:

Alt udstyr med senderfunktion skal fortsat være i Flight Mode, indtil flyets WiFi (hvis installeret) er aktivt. Dette ændre sig med den kommende indførsel af Starlink på SAS flyene. Der vil det være tilladt at bruge WiFi fra gate til gate.

Tabel: Flyselskaber med powerbank‑forbud / restriktioner (inkl. SAS)

Ovenstående tabel er samlet ud fra forskellige udmeldinger og kan være ændret. Så vi anbefaler at du undersøger det inden din kommende flyvning.

Foto: Clayton Majona / Pixabay

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!