Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Det finske flykoncept LYGG, der opererer med en efterspørgselsdrevet model, har netop præsenteret en opdateret køreplan for deres ekspansion i Nordsø-regionen. Selvom mange rejsende i Sydvestjylland havde kigget langt efter ruten mellem Esbjerg og Stavanger, må de væbne sig med tålmodighed.

I stedet bliver det forbindelsen mellem Groningen (Holland) og Norwich (England), der løber med titlen som den første aktive rute i det nye netværk.

En strategisk koldbøtte?

Oprindeligt var fokus i høj grad rettet mod Esbjerg–Stavanger, men LYGG har valgt at rulle deres “North Sea Route” ud i etaper. Ifølge selskabet er Groningen–Norwich nået hurtigere gennem udviklingsfasen end forventet og vil være klar til booking med første flyvning den 4. marts 2026.

Beslutningen bunder i LYGG’s særlige forretningsmodel, hvor ruter kun aktiveres, når de er kommercielt og operationelt bæredygtige baseret på faktiske kundedata.

Ved at flytte fokus fra en enkelt rute til en tidsplan med flere ruter, kan vi opbygge stærkere og mere pålidelige forbindelser.

Roope Kekäläinen, grundlægger af LYGG.

Esbjerg må vente på offshore-cyklussen

Selvom Esbjerg–Stavanger ikke åbner i denne omgang, understreger LYGG, at ruten stadig er en kernekomponent i deres strategi. Analyser viser dog, at markedet i Esbjerg er tæt koblet til offshore-projekter, og man forventer nu først en markant stigning i efterspørgslen mod 4. kvartal 2026.

Lufthavnsdirektør i Esbjerg Lufthavn, Susanne Kruse Sørensen, ser positivt på den fleksible tilgang:

Sammen med LYGG kan vi reagere på skiftende rejsebehov på en måde, som traditionelle modeller ikke kan. Det er særligt vigtigt for offshore-markedet, hvor efterspørgslen er projektbaseret.

Susanne Kruse Sørensen

Flere destinationer i kikkerten

Det stopper ikke ved Stavanger. LYGG ser på sigt Esbjerg som et knudepunkt, der kan forbindes til både Groningen, Norwich og Humberside. Ambitionen er at skabe et fintmasket netværk på tværs af Nordsøen, der betjener energisektoren mere effektivt end de store hubs i Schiphol eller København.

Hvad betyder det for dig som rejsende?

• Groningen – Norwich: Åbner for booking nu, opstart 4. marts 2026.
• Esbjerg – Stavanger: Udskudt til senere på året (forventet Q4) for at matche markedets behov.
• Konceptet: Mindre fly, direkte ruter uden om de store terminaler og fokus på erhvervslivets tidsforbrug.

Foto: Clément Marquis (Route Development Manager) at Esbjerg Airport (EBJ) (BongoPlanes)

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!