Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.
Flying Blue ændrer fra den 8. september 2026 måden, du bruger Miles på bonusrejser med Air France og KLM. Den laveste pris bliver stående, men til gengæld forsvinder flere af de fordele, som i dag følger med en bonusbillet. For mange medlemmer betyder det reelt en devaluering.
Flying Blue præsenterer ændringen som mere fleksibilitet og flere valgmuligheder. Fra den 8. september bliver bonusbilletter med Air France og KLM opdelt i tre forskellige billettyper: Light, Standard og Flex.
Ifølge Flying Blue er formålet at skabe større sammenhæng mellem bonusbilletter og den måde, Air France og KLM allerede strukturerer deres almindelige billetter på.
Men for medlemmer uden status er der en væsentlig bagside.
Den billigste Light billet vil nemlig koste det samme antal Miles som den laveste pris gør i dag, men den indeholder samtidig færre fordele.
Samme antal Miles, men en dårligere billet
Det er netop denne ændring, der gør, at Flying Blues nye model i praksis kan betegnes som en devaluering.
I dag får du på en bonusrejse en række fordele inkluderet i billetten. Fra september bliver disse fordele i højere grad fordelt på de tre billettyper.
- Light bliver den billigste løsning og er målrettet rejsende, som ønsker den mest enkle billet.
- Standard giver flere inkluderede fordele og mere fleksibilitet.
- Flex er den dyreste løsning, men giver den største fleksibilitet.
Det betyder, at den pris, mange i dag forbinder med en klassisk Flying Blue bonusrejse, fremover i flere tilfælde kun køber en Light billet.
Business Class rammes hårdt
Det mest markante eksempel er Business Class.
Flying Blue har oplyst et eksempel på en enkeltbillet fra Paris til New York, hvor de nye priser illustrerer forskellen:
| Business Light | Business Standard | Business Flex | |
|---|---|---|---|
| Miles | 60.000 | 75.000 | 110.000 |
| Skatter og gebyrer (cirka) | 3.938 kr. | 3.938 kr. | 1.959 kr. |
Det betyder, at den nuværende pris på 60.000 Miles fortsat vil eksistere, men som Business Light.
Ønsker du en billet, der i højere grad svarer til den bonusbillet, du kender i dag, skal du i eksemplet op på 75.000 Miles med Business Standard.
Det svarer til en stigning på 25 procent i antallet af Miles.
Flex koster hele 110.000 Miles, men til gengæld falder den kontante betaling markant i eksemplet.
Loungeadgang forsvinder på Business Light
En af de største ændringer for almindelige medlemmer er, at Business Light ikke længere automatisk giver adgang til lounge.
Det er en markant forskel fra den nuværende situation, hvor en Business Class bonusbillet giver loungeadgang.
Business Light indeholder fortsat blandt andet håndbagage, én indchecket taske på op til 32 kg og SkyPriority, men loungeadgang og flere andre fordele flyttes til de dyrere billettyper.
Derudover er Business Light ikke fleksibel. Billetterne kan ikke ændres eller refunderes, og forhåndsvalg af sæde er ikke inkluderet.
Med Business Standard får du blandt andet den ekstra indcheckede bagage, loungeadgang og mulighed for ændring eller refundering mod et gebyr.
Flex giver den fulde fleksibilitet.
Også Economy og Premium Economy ændres
Det er ikke kun Business Class, der bliver påvirket.
Flying Blue indfører de tre billettyper i både Economy, Premium Economy og Business på Air France og KLM.
Eksemplerne viser følgende priser:
| Kabine | Light | Standard | Flex |
| Economy | 25.000 Miles | 30.000 Miles | 50.000 Miles |
| Premium Economy | 40.000 Miles | 50.000 Miles | 85.000 Miles |
| Business | 60.000 Miles | 75.000 Miles | 110.000 Miles |
På en europæisk Economy rejse som Berlin til Barcelona er eksemplet 10.000 Miles for Light, 13.000 Miles for Standard og 17.000 Miles for Flex.
Det betyder, at den laveste pris stadig kan være attraktiv, hvis du blot ønsker den billigste mulige bonusbillet. Men hvis du vil have de samme fordele, som du tidligere fik inkluderet, skal du fremover betale flere Miles.
Flying Blue status bliver vigtigere
Der er dog gode nyheder for medlemmer med status.
Flying Blue understreger, at statusfordele fortsat gælder, selv hvis du vælger den billigste Light billet.
Det betyder, at medlemmer med højere status fortsat kan få relevante fordele som ekstra bagage, sædevalg og loungeadgang, afhængigt af statusniveau og rejse.
For et medlem uden status er konsekvensen derimod langt mere direkte.
Hvis du tidligere brugte 60.000 Miles på en Business Class bonusrejse og forventede loungeadgang og mulighed for at ændre eller refundere billetten, skal du fremover vælge Standard til 75.000 Miles i det tilsvarende eksempel.
Partnerflyselskaber bliver ikke ramt
Ændringen gælder Air France og KLM opererede bonusrejser.
Bonusrejser med partnerflyselskaber bliver ikke omfattet af den nye struktur. Det giver fortsat Flying Blue medlemmer mulighed for at bruge Miles på SkyTeam partnere uden denne ændring af billettypen.
Det er derfor værd at have partnerrejser i baghovedet, når man fremover sammenligner mulighederne for at bruge sine Flying Blue Miles.
Allerede bookede rejser påvirkes ikke
Har du allerede en bonusrejse booket, er der ingen grund til at foretage dig noget.
Ændringerne gælder nye bonusreservationer foretaget fra 8. september 2026. Eksisterende reservationer beholder deres nuværende vilkår.
Det betyder også, at medlemmer med en konkret rejseplan og mulighed for at booke inden 8. september kan have en god grund til at gøre det nu.
Flying Blue kalder det mere fleksibilitet
Flying Blue beskriver ændringen som flere valgmuligheder og mere fleksibilitet med bonusbilletter. Medlemmerne kan fremover selv vælge, hvor meget fleksibilitet og hvilke fordele de ønsker.
Det er teknisk set korrekt, men fra et loyalitetsperspektiv er det svært at komme uden om, at den samme mængde Miles fremover giver færre fordele på den billigste billet. Så vi ser det som en devaluering.
Det er især tydeligt på Business Class, hvor 60.000 Miles fortsat kan give adgang til en bonusbillet, men hvor den billet ikke længere nødvendigvis inkluderer loungeadgang, fleksibilitet og de øvrige fordele, som mange forbinder med en Flying Blue Business Class bonusrejse. Vil du have den gamle oplevelse, skal du i eksemplet betale 15.000 Miles ekstra.
Flying Blue har altså ikke hævet den officielle minimumspris. De har ændret, hvad du får for den. Det er en reel devaluering af hvad du får for samme pris.
InsideFlyers vurdering
For medlemmer med høj Flying Blue status er ændringen mindre dramatisk, fordi statusfordelene fortsat følger med Light billetterne.
For medlemmer uden status er der derimod tale om en reel forringelse af værdien af Miles, hvis målet er at få den samme billetoplevelse som hidtil.
Det gør samtidig 8. september 2026 til en vigtig dato for Flying Blue medlemmer, der overvejer at bruge deres Miles på Air France eller KLM.
Flying Blue har selv bekræftet ændringen på programmets hjemmeside.
Kilde og foto: Flying Blue
Skriv et svar