I har ved flere lejligheder fremhævet fortræffelighederne ved Air Canadas B787ere fremfor de ældre B767 og A330.
Jeg mener nu, at sandheden er noget mere nuanceret, end jeres “klart en nedgradering” afspejler.
Vi er helt enige om, at Business Class er bedre i Dreamlinerne.
Til gengæld er Economy kabinen, som både private rejsende og offentligt ansatte i stor stil er henvist til, væsentligt bedre i de ældre maskiner (i hvert fald så længe deres kabiner ikke er blevet opgraderet).
I Dreamlinerne benytter Air Canada i Economy de nye sæder med væsentligt tyndere sædepuder, som i sig selv ikke er specielt komfortable på langruter. Sæderne er desuden så smalle, at selv mennesker af almindelig kropsbygning har svært ved at have plads nok i skulderhøjde, uden at skulle gnubbe sig opad et potentielt fremmed menneske i stolen ved siden af. Og sidst men ikke mindst har de nye sæder den “feature” at sæderyggen ikke læner så langt tilbage som før. For at give personen i stolen samme følelse af at læne sig tilbage, kompenserer sædet ved, at sædepuden i stedet glider ca. 5 cm frem. Dette betyder desværre, at 5 cm af den i forvejen mildt sagt sparsomme benplads forsvinder ved denne øvelse, og selv folk af gennemsnitshøjde har så et problem med at finde plads til benene.
Jeg har haft den tvivlsomme fornøjelse at krydse Atlanten et par gange i bagenden af ACs Dreamlinere, og har ikke lukket et øje ombord, for det var simpelthen umuligt at finde en stilling at sidde i, som var komfortabel nok til at kunne falde i søvn. Jeg vil derfor til enhver tid foretrække flyene med de gamle kabiner, hvis rejsen foretages i Economy kabinen.