• EasyJet fjerner sæder ombord for at kunne flyve med flere fly

EasyJet fjerner sæder ombord for at kunne flyve med flere fly

by André Jørgensen

Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

EasyJet mærker, som alle andre flyselskaber, også at rejselysten er kommet tilbage hos europæerne. Men branchen har for tiden mangel på kabinepersonale, og derfor har easyJet taget et interessant valg.

EasyJet er som de fleste ved, et af Europas største lavprisselskaber og har en travl flykabale, der skal gå op i en højere enhed denne sommer. Men arbejdet med at få alt til at flyde er ikke altid lige let og særdeles ikke i øjeblikket.

Europa har mangel på luftdygtigt kabinepersonale, og især i Storbritannien mærker de til problemet. EasyJet har flere gange tyndet ud i trafikprogrammet netop grundet manglen på Kabinepersonale, og nu har selskabet taget en ny metode i brug for ikke at skære for meget i trafikprogrammet. easyJet råder over en flåde på blandet andet 92 Airbus A319-100 fly, og det er denne type som easyJet har valgt at tage konsekvensen og fjerne en sæderække på.

De Internationale luftfartsregler foreskriver nemlig at der skal være 1 ansat for hver 50 passagerer ombord på et fly. Idet at easyJet ombord på deres Airbus A319 fly har plads til 156 passagerer ombord, så har man set sig nødsaget til at fjerne en sæderække, som så bringer det samlede antal sæder ned på 150. Ved at man fjerner den bagerste sæderække på flytypen kan easyJet spare en kabineansat pr flyvning.

Ved at easyJet har brugt denne metode får selskabet derved et større råderum over selskabets ansatte, idet at 4 ansatte bringes ned til 3 ansatte per flyvning.

Kaos i britiske lufthavne

Efterdønningerne fra Covid-19, er stadigvæk ikke gået i sig selv, og dette mærkes i Storbritannien. Grundet en stigning af smittede ansatte blandt personale i lufthavne, rundt om i landet, blev landets lufthavne ramt af kaotiske tilstande. Blandt andet så man i Påsken 2022 at der i Manchester, var gigantiske køer på flere timer, til både check-in skranker, samt til Security, og i gates.



Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!


Om forfatteren

André Jørgensen, er en ung mand i 20'erne, som vier sit liv til at rejse verden tynd. André har tilbragt over 375 timer i et fly, i en alder af blot 26år gammel, og har tilbagelagt små 225.000 kilometer oppe i luften. André er førtidspensionist, og når regningerne er betalt, så er det første han tænker på, at "Hvornår afgår der er billigt fly". André er tester og skribent på insideFlyer, og koncentrere sig primært om at teste flyselskaber på vegne af forbrugerne der læser InsideFlyer. Dette bruger André tid på så forbrugerne kan få den bedste rejseoplevelse der helst er billigst til pengene. André fokusere primært på at rejse i Economy Class, idet at det er den klasse flest mennesker rundt om i verden rejser på. Foruden at teste Economy Class, så fokusere André også på at finde de nyeste nyheder inden for luftfartens verden, samt at analysere hvordan luftfartsindustrien, primært i skandinavien hele tiden forandre sig. I forbindelse med Andrés mange rejser vil der af og til også være hotelanmeldelser, og anmeldelser fra lufthavnslounges rundt om i verden, og primært fra "alternative og billigere overnatningsmuligheder". Måske der af og til også bliver kastet en anmeldelse fra de lidt dyrere klasser af sig.

Vil du se de flyvninger som André har tilbagelagt, kan det gøres på: https://my.flightradar24.com/Erobran

Relaterede artikler

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *