Egne billeder, flotte billeder eller links til billeder af fly..

Et sjovt svensk indenrigsfly.
Over 30 år gammel F-27 flyver for Amapola mellen bl.a. MMX og ARN med fragt men også på Sparrows egne ruter.
SE-LIR foto taget i MMX.

 

Nu går der lige lidt flynørd i den, beklager...

SE-LIR er en Fokker 50 fra 1989. Så selvom den er gammel, er den altså ikke 30 endnu! Og Fokker 50 var godtnok en videreudvikling af Fokker 27-designet fra 1960erne, men at kalde den en Fokker 27 er ikke helt retfærdigt. I så fald skulle en Boeing 717 også kaldes en DC-9

 

Det må du endelig ikke beklage - så var der mange herinde fra som skulle til skriftestolen!

 

Alderen er helt rigtig - 28,5 år gl.
Typen hedder F27-050 i den nyere version men kaldtes F50 som SAS jo også havde.

 

Hmm, hvor nemt er det at komme til at flyve med den? MMX er jo ikke så langt væk.

Min allerførste flyvetur var med netop en Fokker 50 med Maersk Air til Rønne, men kan ikke huske særligt meget fra den tur, så kunne da være skægt at sætte sig ind i sådan en igen...

 

Royal Air Force a330 på vej til takeoff i Cph her til aften. Den stod i går morges på pladsen, hvor fragtflyene normalt holder
Den kan vist noget med fuel transport og så har de en, der kan flyve VIPs. De har vist 14 a330'ere ialt (med forbehold - fra Google)

 

Var et smut ude i lufthavnen idag, nogen ide hvad den her laver her? Japan Airlines flyver jo ikke normalt til CPH, right?

 

Japans Præsident Abe skulle komme et smut forbi på Mandag.
Mon han tager en forlænget weekend?



Som landets leder har man aldrig fri..

 

Det er ihvertfald et godt bud!

 

"High pass" af FRA 11.300 meter og en dejlig sommerdag:

 

Så denne her lille fætter i AAL.
En BAE Jetstream 31 som skal til OSL.
Må være være en af de mindste
BA fly - dvs bemaling operated by Sun-Air.
Nogen der har haft fornøjelsen.

 

Fløj med den for nogen år tilbage fra BLL-OSL. Ved ikke om man kan kalde det en fornøjelse.... det tog 1 time og 45 min mod normalt 1 times tid. Alt håndbagage måtte i lasterommet. Tror vi var 12 personer ombord, og den stakkels stewardesse gjorde en glimrende indsats med serveringen.

 

Ja, der er basis for god service med 12 passagerer på en flyvning, der tager knap 2 timer.

 

Prøvede den tilbage i 2011 fra BLL til BRU (hvorfra det gik videre down under med EY, ustyrlig billig billet!). Mig og fruen sad på række et med knæene oppe under hagen. Kun et gardin ind til cockpittet så man kunne rigtigt følge med. Fedt!

 

Måske ikke helt i trådens ånd - men dagens udsmykning i afgangshallen i Chishinau lufthavn.

 

Var lige forbi Svanemøllen kasserne. Der er en manøvrebane der inde nemlig. Lige ved siden af banen holdt der den her skønhed. Bildte eleverne ind at hvis de opfører sig pænt og kører godt så for de en tur i den her. Så de glæder sig helt vildt

 

Så kan man blive lidt klogere på SAS flåden igennem tiderne...