Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.
Flyselskabernes loyalitetsprogrammer er ikke længere bare en måde at optjene point til den næste bonusrejse. De er ved at udvikle sig til hele økosystemer for rejser, kreditkort, forsikringer, mobilabonnementer og dagligt forbrug. SAS EuroBonus er et aktuelt nordisk eksempel på en global tendens.
Der var engang, hvor et loyalitetsprogram var relativt enkelt: Flyv, optjen point og brug dem på en bonusrejse.
Sådan er det ikke længere.
I dag er loyalitetsprogrammer blevet nogle af flyselskabernes vigtigste forretningsområder. De største programmer er ikke længere blot marketingværktøjer, men strategiske aktiver med betydelig økonomisk værdi.
Det rejser et interessant spørgsmål:
Er loyalitetsprogrammet i nogle tilfælde blevet vigtigere end selve flyselskabet?
Fra bonuspoint til livsstilsplatform
For mange rejsende handler loyalitet stadig om point, loungeadgang og status. Men for flyselskaberne handler det i stigende grad om at være en del af kundernes hverdag.
Loyalitet skabes ikke kun, når kunden køber en flybillet. Den skabes også gennem kreditkort, forsikringer, mobilabonnementer, hotelophold og dagligt forbrug.
Dermed flytter loyaliteten sig fra lufthavnen og ind i kundernes hverdag.
SAS EuroBonus som nordisk eksempel
Et godt eksempel er SAS EuroBonus.
Programmet har nu rundet 9 millioner medlemmer og vokser fortsat hurtigt. Samtidig arbejder SAS målrettet på at udvide EuroBonus fra et klassisk frequent flyer-program til et bredere rejse- og livsstilsunivers.
Målet er enkelt: At gøre programmet relevant, også når medlemmerne ikke flyver.
Loyalitet i hverdagen
Denne strategi ses tydeligt i de partnerskaber, som SAS har etableret de senere år.
Samarbejder med blandt andet Tryg og teleselskabet 3 gør det muligt at knytte forsikringer, mobilabbonomenter og hverdagsservices tættere sammen med EuroBonus-universet.
Det samme billede ses internationalt, hvor flyselskaber i stigende grad kobler loyalitet sammen med bank, shopping, hotelophold og digitale tjenester.
Fokus flyttes fra den enkelte flyrejse til hele kunderejsen.
Kreditkortet er blevet centralt og Fintech udfordrer de traditionelle modeller
En af de stærkeste drivkræfter bag moderne loyalitetsprogrammer er kreditkort.
SAS EuroBonus Mastercard giver medlemmer mulighed for at optjene point på alt fra dagligvarer til restaurantbesøg og rejser. På den måde bliver hverdagens forbrug en del af loyalitetsoplevelsen.
Det er en udvikling, der længe har været tydelig i USA, hvor kreditkort og loyalitetsprogrammer er blevet tæt forbundet.
Når medlemmer bruger deres kort, styrkes relationen til flyselskabet, samtidig med at pointkontoen vokser.
Samtidig ser vi nye aktører komme ind på markedet.
Samarbejdet mellem Revolut og EuroBonus viser, hvordan grænserne mellem bank, betaling og loyalitet bliver mere flydende.
Loyalitet handler ikke længere kun om fly og kreditkort. Den handler også om digitale betalingsløsninger og finansielle services.
Dermed konkurrerer flyselskaberne ikke kun med andre flyselskaber, men også om kundernes opmærksomhed sammen med banker, fintechs, teleselskaber og forsikringsselskaber.
Status kan være mere værd end point
For mange frequent flyers er de vigtigste fordele ikke nødvendigvis bonuspointene.
Loungeadgang, fast track, prioriteret boarding og opgraderinger har ofte større værdi.
Status er blevet en identitet. Man har point, men man er Gold, Diamond eller Platinum. Derfor investerer flere flyselskaber massivt i at udvikle deres eliteprogrammer og eksklusive medlemsfordele.
Hvad betyder det for medlemmerne?
For medlemmerne skaber udviklingen flere muligheder end nogensinde før.
Det er ikke længere nødvendigt at flyve konstant for at få værdi ud af et loyalitetsprogram. Hverdagsforbrug, forsikringer, kreditkort og andre partnere kan også bidrage væsentligt til pointoptjeningen.
Samtidig bliver programmerne mere komplekse.
Det bedste loyalitetsprogram er ikke nødvendigvis det, der giver flest point på en flybillet, men det der passer bedst til ens samlede forbrug og rejsemønster.
Fremtidens flyselskab er måske et loyalitetsbrand
Et flyselskab møder kunden, når kunden rejser.
Et stærkt loyalitetsprogram møder kunden hver eneste dag.
Det kan være gennem et kreditkort, et mobilabonnement, en forsikring eller en betalingsapp.
Derfor er spørgsmålet ikke længere, om loyalitetsprogrammer er vigtige.
Spørgsmålet er, om de i fremtiden bliver selve centrum for flyselskabernes relation til kunderne.
Konklusion
Loyalitetsprogrammer er ved at udvikle sig fra at være et supplement til flyforretningen til at blive en central del af den.
SAS EuroBonus er et stærkt nordisk eksempel på denne udvikling. Med millioner af medlemmer og partnerskaber inden for forsikring, telekommunikation, kreditkort og fintech viser programmet, hvordan moderne loyalitet handler om langt mere end flyrejser. Det er også med et eksempel om SAS og introduktionen af Starlink. Dette har givet en større stigning i antallet af nye EuroBonusmedlemmer. Dette er sket fordi man skal være medlem for at kunne benytte sig af gratis internet ombord.
Loyalitetsprogrammet er endnu ikke blevet vigtigere end selve flyselskabet?
Men kampen om den loyale kunde bliver i stigende grad vundet uden for lufthavnen. Og det kan meget vel blive den vigtigste trend i luftfarten de kommende år.
Skriv et svar