God onsdag

Kan du bevise det, hvis de nu skulle benægte at betale?

 

De fik lov at optage samtalen dengang, og den siger de bliver gemt i 30 dage.

Umiddelbart er det altså heller ikke dét jeg skal slås med dem om, for de har godkendt det, det er bare spørgsmålet om hvor mange penge de udbetaler - altså om det er den nye billet eller den gamle ubrugte.

 

God onsdag fra Toulouse!


Fra min (snart forhenværende) base i Bordeaux har jeg i dag været på en dagstur til Toulouse, og sidder nu i højhastighedstoget på vej tilbage. Besøget var selvfølgelig for at besøge byen (ganske hyggelig i øvrigt), men primært for at tage en stykke nordpå til Toulouse-Blagnac Airport og luftfartsmuseet Aeroscopia.

Der er en masse spændende historier at læse og fly at se, men der er tre absolutte højdepunkter: F-WXXL (A380 testfly), F-BVFC (Concorde ex-Air France), og F-WTSB (Concorde testfly). I først-og sidstnævnte er der endda lavet udstillinger om flyene. For fly-nørder som mig (og mange af jer) er det en vidunderlig oplevelse at gå omkring og i disse fly, og det er en oplevelse jeg kraftig kan anbefale. Der er også en Visit Airbus-tour der afgår fra museet og kører omkring Airbus-fabrikken, men jeg kan læse mig til touren i Finkenwerder skulle være væsentlig bedre, så jeg valgte ikke at bruge tiden på det.

Her er nogle højdepunkter:
- Concorden var hurtig, men ikke særlig stor. Jeg er 195 cm og dermed selvsagt en del over gennemsnittet, men jeg blev alligevel overrasket over hvor lidt plads jeg havde inde i flyet. Bemærk også dørkarmen på indgangen på andet billede herunder, som er cirka i skulderhøjde.

- Der er også et udendørs eksemplar, som man dog ikke kan komme ind i

- Hvad Concorden ikke havde i størrelse, det har A380eren. Når man står under den og føler sig meget lille, så er det helt uforståeligt at den kan flyve højt over skyerne.

- Udover de tre ovenstående er der blandt andet også en A320 og en A340 udendørs

- Derudover masser af andre fantastiske fly, bl.a. A400M, A300B (som man kan gå rundt inden i), ATR42-300, ATR72-600, Caravelle, Aero Super Guppy, Mirage III, og mange flere.

Det er uden tvivl en anbefaling værd, hvis I skulle være på de kanter

 

Åhja, det var tider, da man kunne snuppe Concorden, spise frokost i New York og være tilbage til aftensmad i København - i hvert fald i teorien. Jeg har kun prøvet at flyve med den én gang (JFK-CDG); det var fantastisk!

 

Mega fedt at høre om.
Det museum er lige rykket et par pladser op af "todo-listen"


Den der A380'er test maskine, kan man komme indenfor i den?

 

Ja, det kan man. Der er små udstillinger på begge etager, der omhandler typens historie, teknik og komfort.

 

Hej Daniel.

Jeg planlægger et besøg samme sted. Hvor købte du billet til at komme ind? Der findes tydeligvis mange steder, og jeg vil ikke gå i fælden

 

Jeg købte blot i indgangen. Det kostede 12 eller 13 euro til reduceret pris (studerende, pensionister, mv.) og jeg tror det var cirka 20 euro for alle andre. Man kan også købe en kombineret billet til Aeroscopia-museet og "Let's Visit Airbus"-tour, hvor man så sparer lidt på begge dele. Jeg ved ikke om det er en fordel at købe i forvejen hvis man kommer på en travl dag, men da jeg var der eftermiddag/aften på en gennemsnitlig onsdag i december var det absolut ikke en nødvendighed; der er en tæller samt en max-kapacitet ved hver afdeling, hvor man passerer gennem et drejekors, og vi var aldrig over 10%.

 

Tak for svar. Jeg er desværre hverken studerende eller pensionist, men 20 euros lyder ikke som en helt dårlig pris.
Jeg håber der er tomt på en hverdag i marts

 

Hej Daniel,

Jeg har lige et opfølgende spørgsmål

Jeg har læst en del anmeldelser, der går på at det meste af turen foregår i en bus, og man kun ser meget lidt af selve samlingen af flyene. Kan du bekræfte det, for så virker 16 euros som lidt spild af penge

Hilsen den nærige (ny)jyde

 

Jeg var ikke selv på turen, så jeg kan desværre ikke agere førstehåndsvidne, men jeg har læst og hørt det samme: turen på fabrikken i Finkenwerder skulle være en stor oplevelse, mens turen på fabrikken i Toulouse skulle være undervældende.

 

En lidt vild marts. Det bliver vist eneste måned i 2024, hvor jeg rammer tre kontinenter inden for en kalendermåned.