Plusgrade eller lignende - andre end SAS

Strækning: SFO-FRA 30 april med LH A380
Kabineklasse fra og til: ECO til BIZ
Bud i penge/point/Valuta: 820 USD (ja, jeg er jyde)
Min/Max budmulighed: min 800 USD - 2000 USD
Gik opgradering igennem: Nope.
Flyet var proppet til bristepunktet, formoder der var en del SAS kunder med. Havde booket billetten igennem OTA og der var min status ikke kommet med igennem men det fiksede SAS da jeg fløj ud i fredags og vupti så kom der service på.

 

Strækning: AUH-LHR 30/5
Selskab: Etihad
Kabineklasse fra og til: BIZ til First
Bud i penge/point/Valuta: 845 Eur
Min/Max budmulighed: min 795 eur, max - no idea
Gik opgradering igennem: YES

kanon fed oplevelse !

 

Strækning: BKK-VIE
Selskab: Austrian
Kabineklasse fra og til: PE til Bus
Bud i penge/point/valuta: 415 EUR
Min/Max bud: Min 400 eur, max langt over budget
Gik opgradering igennem: nej

Er det et problem? Nej, det var en fin oplevelse i PE på vej ud, så det antager vi det også bliver på vej hjem

 

Godt nok en gammel tråd! Er det ikke på tide at genoplive den?

Jeg har booket en billig economy billet FLR-CPH-VIE på Austrian Airlines. Der er i alt 4 segmenter. I dag prøvede jeg at se hvad det ville koste at opgradere til business. Der var 2 muligheder.
1) Betale en fast pris per segment.
2) Byde på en opgradering per segment enten med point eller penge.

1) kostede 79 euro per segment.
2) Jeg tjekkede ikke pointprisen. Minimumbud for pengeprisen var ....... 80 euro. Morsomt!

 

Mit indlæg er måske ikke decideret plusgrade, men når jeg køber Swiss billetter CPH-ZRH-GVA v.v. er mit udgangspunkt, at jeg kun ønsker billigste biz billet.
1. Check'er selve biz prisen og sammenligner med :
2. Economy prisen + køb af separat upgrading - her kommer min pointe : upgradings prisen er ikke pr leg hos LX, men derimod hele strækningen cph-zrh-gva, og det betyder alverden, for så er det ganske billigt nogle gange at købe upgradings i en separat transaktion.

 

Hvis man byder på en opgradering på et andet Star-Alliance selskab og krediterer pointoptjeningen til SAS, får man så point efter den oprindelige bookingklasse eller efter den nye? Det er der maske ingen der ved med sikkerhed, men her et DP:

Jeg bød på en opgradering pa LOT fra MAD til WAW (minimumbud var 85 EUR). Billetten var booket i bookingklasse U, hvilken giver 25% af afstanden i miles som point hos SAS. Jeg har lige tjekket min SAS-account and kan se jeg har fået 1500 point for flyvningen. Det svarer til enten 100% optjening (bookingklasse Z, F, A, R, Y, B, M) eller 105% optjening (bookingklasse P).

 

Så omkring 1.125 basispoint for 640 kroner (omkring 56 øre per basispoint): Det er vel en OK pris.

 

I 2020 fik jeg følgende at vide, da jeg havde opgraderet. Lige nu afventer jeg dog point fra en opgradering i 2022 på SN, hvor jeg opgradrede fra N til P (som giver 0 EB point)

3.4 As a EuroBonus member, you earn points on applicable flights in accordance with the booking class originally booked and paid for, regardless of upgrades or downgrades, unless we have stated otherwise.

 

Uden at vide det, men kunne det ikke afhænge af hvordan flyselskabet håndterer opgraderingen og hvilke oplysning der sendes videre til SK.
I nogle T&C står der at booking klassen forbliver den samme men man får alle fordelene af den næste klasse (mere eller mindre), mens andre gange opgraderes til den næste klasse med alle tilhørende fordele.

 

Husker I Plusgrade? Det var den gang det var sjovt at byde på en upgrade med SAS. Efter SAS begyndte at bruge sit eget system, er det blevet en del dyrere at byde og derfor mindre sjovt. Ikke at det nødvendigvis har noget med Plusgrade at gøre....

Der er stadigvæk en del andre flyselskaber som bruger Plusgrade. Et af dem er Icelandair. Jeg havde booket en tur til Reykjavik med SAS i januar for nogle måneder siden. Men så besluttede SAS at annullere alle KEF fly fra CPH i anden halvdel af januar måned. Man kunne bookes om til OSL med SAS og så videre til KEF med Icelandair. Nej tak! Jeg afbestilte og bookede det direkte fly med Icelandair fra CPH i stedet for. Efter den oplevelse jeg havde med Icelandair er det ikke usandsynligt at jeg fremover vil foretrække Icelandair i stedet for SAS, hvis turen går til Island.

På vejen hjem besluttede vi at byde på en opgradering til Icelandairs Saga Class. Minimumbud var omkring 1.100 dkk. Det lyder umiddelbart dyrt. Men, men, men det er altså en noget anderledes oplevelse end at flyve i SAS Plus.

Vores mimimumbud gik igennem og vi fik dermed adgang til Icelandairs Saga lounge i KEF lufthavn. Det er den eneste lounge i hele lufthavnen og den er udmærket. Den var ikke proppet med mennesker som de fleste andre lounges i disse tider og maden var virkelig lækker, bedre end i SAS lounge i København efter min mening. Flyveturen varer ca. 3 1/2 time. Man sidder meget bekvemt i brede sæder med ekstra benplads som kan lænes en del tilbage. Flyvepersonalet var det venligste jeg har oplevet i lang tid. Stewardessen kom regelmæssigt forbi med et bredt smil og spurgte om der var noget, vi havde brug for,
efter hun havde serveret rigtig dejligt smørrebrød med hønsesalat og med laks. Og chokoladedesserten var varm og "gooey" som den skal være, så lækkert!

Det kan være at vi var heldige at vores bud gik igennem. Med den oplevelse vi fik, vil jeg også prøve næste gang!