Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.
I forbindelse med en rundrejse i Asien, skulle jeg flytte mig fra Manila til Bangkok, men siden der ikke var en ledig plads på den direkte rute, måtte jeg tage omvejen via Singapore, og skulle dermed på morgenflight i Asien med Singapore Airlines.
Når afgangstiden er kl 07.40 betyder det at man skal stå tidligt op, når man skal hele vejen fra nordsiden af Manila, til sydsiden hvor lufthavnen ligger. Det kan tage alt fra 1½ til 4 timer, da trafikken i Manila kan være grusom. Da jeg antog at trafikken om natten måtte være mindre end midt på dagen, tog jeg chancen og kørte fra hotellet kl 04.00. Der var selv på denne tid af døgnet en del biler på vejene, men vi klarede turen på 1½ time, så jeg ankom til lufthavnen kl 05.30. Desuden er det altid godt at have masser af tid. Manila NAIA er en lufthavn hvor man har brug for tid til at komme igennem alle de køer man møder. Lufthavnen havner trodsalt på en tredie plads på listen over verdens værste lufthavne.
Det første man gør når man ankommer til Manila Int Airport, er at få fat i en person med en trillevogn. De tager hele 7 kr pr kuffert, og følge rdig ind til check-in. Her betyder det at man først skal stå i en længere kø for at komme frem til nogen som undersøger at du rent faktisk har billet til denne dag. Derefter skal al bagage gennemlyses og man skal igennem en lidt enkel sikkerhedskontrol, og først derefter kan man gå til check-in.
Hos Singapore Airlines var der ikke nogen kø på deres business class check-in, så det var hurtigt overstået. Mine kufferter blev tagget til Bangkok og der blev sat et priority tag på dem.
Næste post på programmet er at man skal betale 550 peso i lufthavnsafgift (ca 80 kr) og derefter er det så at stille sig i kø i paskontrollen. I denne lufthavn findes der ikke nogen fast track for nogen overhovedet, men heldigvis var køen ikke så lang denne morgen, så det gik rimeligt hurtigt. Fra paskontrollen kommer man direkte til securoty, som har én kø for kvinder og én kø for mænd. Det er ikke nødvendigt at tage sko eller bælte af, eller at tage pc’en op af håndbagagen, så alarmerne hyler på stort set alle der går igennem, hvorefter personalet skal visitere dig en af gangen.
Jeg havde masser af tid, så jeg slog et smut forbi Singapore Airlines Silver Kris lounge for at få lidt morgenmad. Der var et godt udvalg af både mad og drikke, og der var god plads.
Der er en fin udsigt over landingsbanerne fra loungen, og jeg kunne se flyet jeg skulle med blive flyttet over til gaten mens jeg var der.
20 minutter før planlagt afgangstid blev der givet besked i loungen om at vi skulle begynde at gå mod gaten, som lå bare få minutters gang fra loungen. Frem med pass og boardingcard, og så var det direkte om bord, da der ingen kø var siden alle andre tydeligtvis var gået om bord tidligere.
Vel om bord fandt jeg mit vinduessæde, og opdagede at vi ikke var mere ens seks personer i business class på denne morgenflyvning til Singapore, hvilket jo normalt plejer at betyde god service. Et glas juice blev serveret umiddelbart sammen med en varm klud, og menuen viste hvad der blev serveret undervejs. Jeg så ikke om der blev serveret champagne, men det kan muligvis have noget at gøre med tidspunktet på dagen. Jeg kunne sikkert have spurgt efter det, men eftersom jeg havde været i byen dagen før og fået bare to timers søvn, var champagne ikke det jeg havde mest lyst til på dette tidspunkt.
Kabinen var af den gamle type, der havde de gamle regionale sæder til SIA. For en flyvetur på ca 3 timer var det fint, specielt når man sidder ved siden af Mr N. Obody.
Der var lidt kø ud af Manila Int Airport denne morgen, og det gav muligheden for lidt flyspotting, som jeg deler med alle herinde. Jeg beklager de dårlige billeder, da de blev taget ud af et ikke helt rent vindue.
Vel oppe i luften var det nu tid til morgenmad, igen. Måltidet startede med dejlig frisk frugt, pænt præsenteret, og meget sød og god. Derefter stod valget mellem:
- Braised ee-fuu Noodles with prawns, fish, mushrooms and leafy greens
- Blueberry pancakes with maple suryp, whipped cream and thick bacon
- Cheese omelette with grilled veal sausage, sautéed button mushrooms, tomato coulis and roesti potato
Jeg valgte det sidste og var ganske godt tilfreds. Brød og smør blev der også serveret, og personalet var stadigt rundt og fyldte op i juiceglassene. Jeg blev tiltalt ved efternavn hver gang, og servicen var både hyggelig og helt i top.
Singapore Airlines har i øvrigt fire niveauer til sit kabinepersonale. For de kvindlige ser man det på farven på kjolen, og for de mandlige er det farven på slipset. Billedet nedenfor viser hvordan man kan genkende hvem der er chef, semi-chef, meget-lidt-chef og slet-ikke-chef.
De næste billeder viser hvad menuen ellers indeholdt.
Da maden var fortæret og ryddet væk, lagde jeg mig ned i sædet og sov som en sten. Jeg vågnede op bare nogle få minutter inden landingen på Singapore Changi Airport. Der var mange store Singapore Airlines fugle at se på vej ind mod gaten.
Vi fik egen bro til business class, og var derfor hurtigt ude af flyet, hvilket passede mig fint da jeg ikke havde alverdens tid. Jeg skulle videre til Bangkok med Thai Airways, og havde kun tid til at skifte mellem flyene og bytte terminal.
Rejsefakta:
Rute: SQ 915 Manila (MNL) – Singapore-Changi (SIN)
Avg/ank: 07:40 / 11:10
Flytid: 3t 30 min
Flytype: Boeing 777-200
Kabinklasse: Business class
Sæde: 15A
Servering: Frokost, gratis drikkevarer
Internett ombord: Nej
Hjemmeside: Singapore Airlines
Skrevet af R Lygren for Bonusfeber.no og oversat til dansk.
Skriv et svar