Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Emirates tager et strategisk vigtigt skridt på ruten mellem København og Dubai ved at opgradere fra én daglig afgang til to daglige afgange. Samtidig ændres flytypen fra én high density Airbus A380 med plads til 615 passagerer til en kombination af Boeing 777 og Airbus A350, hvilket samlet set løfter både passager- og fragtkapaciteten betydeligt.

Med de to daglige afgange kan Emirates fremover tilbyde op til 733 passagerpladser om dagen på ruten. Det er en væsentlig kapacitetsforøgelse, som understøtter den fortsat stærke efterspørgsel fra både leisure- og forretningsrejsende mellem Danmark, Mellemøsten og Emirates’ globale netværk via Dubai.

Rutestart er sat til den 1. juni 2026.

EK153 vil afgå fra Dubai til København kl. 14:50 med ankomst kl. 19:45. Returflyvningen, EK154, vil afgå fra København kl. 21:35 med ankomst i Dubai kl. 05:55 den efterfølgende dag.

Den nye afgang er strategisk timet for at sikre gnidningsløse forbindelser fra København via Dubai til en række efterspurgte destinationer i Østasien, herunder Bangkok, Bali, Manila, Tokyo Haneda og Phuket, samt attraktive videreforbindelser til Colombo og Malé.

Den øgede kapacitet handler dog ikke kun om passagerer. Et afgørende element i beslutningen er den markante stigning i fragtvolumen. Hvor ruten tidligere har haft omkring 10 tons fragt pr. dag, forventes den nu at kunne håndtere 40–50 tons dagligt. Denne udvikling styrker rutenes samlede indtjening og øger den kommercielle robusthed, hvilket alt andet lige forbedrer profitabiliteten.

Samtidig introduceres Emirates’ nye Premium Economy-kabine på ruten – et produkt, der har vist sig særdeles efterspurgt på andre markeder. Premium Economy rammer et attraktivt segment mellem økonomi og business class og giver Emirates mulighed for at optimere yield uden at gå på kompromis med kapacitetsudnyttelsen.

Ifølge Morten Balk, landechef for Danmark og Baltikum, har ønsket om at gå dobbelt dagligt været længe undervejs. Den nye struktur gør det muligt at differentiere produktet bedre: Én afgang kan målrettes passagerer, der har Dubai eller nærliggende destinationer som endemål, mens den anden afgang er optimalt timet til passagerer, der skal videre med de sene forbindelser ud af Dubai til Asien, Afrika og Australien.

Dette markerer en væsentlig strategisk milepæl for Emirates i Danmark. Med to daglige afgange fra København tilbyder vi vores kunder markant øget fleksibilitet og endnu bedre forbindelser via Dubai til mere end 140 destinationer på tværs af vores globale netværk. Samtidig styrker vi vores position på det danske marked ved at introducere næste generation af Airbus A350 samt vores nye Premium Economy produkt, som sætter en ny standard for komfort og kvalitet på ruten fra København.

Morten Balk, Landechef for Emirates i Danmark.

I praksis bliver Boeing 777 indsat på dagsafgangen, mens Airbus A350 kommer til at operere aftenafgangen. Kombinationen af to flytyper, bedre timing og højere fragtkapacitet understreger Emirates’ langsigtede commitment til det danske marked og positionerer København endnu stærkere som gateway til Emirates’ globale rutenetværk.

Samlet set er skiftet til dobbelt daglig drift et klart signal om, at ruten mellem København og Dubai ikke blot er veldrevet, men også strategisk vigtig – både kommercielt og operationelt.

For mange, inklusiv os på redaktionen, betyder det så et ærgerligt farvel til den eneste Airbus A380 i Københavns Lufthavn. Dette fly er flot at se, men især en fornøjelse at flyve i som passager.

Foto: Emirates Airlines A380-842 (A6-EVA) – Copenhagen Kastrup Airport (CPH) (BongoPlanes)

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!