Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.
2025 blev et historisk år for Københavns Lufthavn. Lufthavnen satte ny passagerrekord med hele 32,4 millioner rejsende gennem terminalerne og er det højeste antal nogensinde. Samtidig markerede året også lufthavnens 100 års jubilæum og et markant ejerskifte, hvor den danske stat overtog den kontrollerende aktiepost i Københavns Lufthavne og nu ejer 99,6 procent af selskabet.
Det stigende antal rejsende er blandt andet drevet af flere ruter og flere afgange fra flyselskaberne. Globalt er efterspørgslen på flyrejser fortsat høj, og København styrker dermed sin position som et centralt knudepunkt mellem Skandinavien og resten af verden. To ud af tre passagerer i lufthavnen er internationale rejsende.
Passagertallet steg med ni procent sammenlignet med året før, hvilket også slog igennem på bundlinjen. Resultatet før skat endte på 1,625 milliarder kroner. Det er en stigning på 21 procent i forhold til året før.
Rekordomsætning og stærk udvikling
2025 blev også året med den højeste omsætning i lufthavnens historie. Den samlede omsætning nåede 5,521 milliarder kroner, hvilket svarer til en stigning på ni procent.
Omsætningen fordelte sig på to hovedområder:
- Aeronautiske indtægter fra flytrafik: 3,361 milliarder kroner
- Ikke-aeronautiske indtægter: 2,160 milliarder kroner
Den ikke aeronautiske del dækker blandt andet shoppingcentret i lufthavnen, parkering samt udlejning af bygninger og faciliteter.
Flere ruter og stærkere global forbindelse
Flyforbindelserne fra København er samtidig blevet udvidet markant. I løbet af 2025 blev der åbnet 47 nye ruter, hvilket betyder, at lufthavnen nu har haft op til 367 direkte ruter til 191 destinationer verden over.
I alt 63 flyselskaber opererede i lufthavnen i løbet af året. De tre største er fortsat Scandinavian Airlines, Norwegian og Ryanair, som tilsammen stod for 62 procent af alle passagerer.
Især SAS oplevede markant vækst i København. Selskabet åbnede 27 nye ruter i 2025 og øgede antallet af passagerer med 26 procent. SAS’ markedsandel i lufthavnen steg dermed til 38 procent.
Et eksempel på dette var SAS ruten til Seoul:
Kraftig vækst på langdistanceruter
Selvom størstedelen af trafikken fortsat er europæisk og otte ud af ti passagerer rejser inden for Europa, var væksten endnu stærkere på langdistanceruterne.
I 2025 blev der åbnet 12 nye interkontinentale ruter, hvilket bragte det samlede antal op på 49 langdistanceruter fra København. Passagertallet på disse ruter steg med 10 procent.
En vigtig faktor er også transfertrafikken. Hele 7,2 millioner passagerer brugte København som transitlufthavn i 2025. Det svarer til mere end hver femte passager og en stigning på 27 procent.
Store investeringer i fremtidens lufthavn
For at imødekomme den stigende efterspørgsel investerer lufthavnen massivt i kapacitet og infrastruktur. I 2025 blev der investeret 2,157 milliarder kroner i udviklingsprojekter.
Et af de største projekter er udvidelsen af Terminal 3, som vokser med 60.000 kvadratmeter. Udbygningen vil blandt andet give:
- flere butikker og restauranter
- større bagageområde
- mere plads ved paskontrol
- bedre passagerflow
- ny stor SAS Flagship Lounge
Udvidelsen forventes at stå klar i 2027.
Samtidig er nye 3D-scannere i sikkerhedskontrollen ved at blive implementeret. De gør det muligt for passagerer at lade elektronik blive i håndbagagen og beholde sko, bælte og ur på, hvilket skal gøre sikkerhedskontrollen både hurtigere og mere effektiv.
Klimamål mod 2030
Parallelt med væksten arbejder lufthavnen på at reducere klimaaftrykket. Målet er at reducere udledninger fra egen drift med mindst 90 procent inden 2030 sammenlignet med 2019.
Tiltagene inkluderer blandt andet:
- elektrificering af køretøjer og udstyr
- brug af HVO biodiesel i stedet for fossil diesel
- elforbrug dækket af vedvarende energi fra danske havvindmøller
Den største udfordring for branchen er dog fortsat flyenes egne CO₂-udledninger, som i høj grad afhænger af udviklingen i fossilfri flybrændstoffer.
2026 kan blive endnu et rekordår
Udsigterne for 2026 peger på fortsat vækst. Københavns Lufthavne A/S forventer et passagertal på omkring 35,5 millioner rejsende.
Hvis dette niveau nås, forventer lufthavnen et resultat før skat mellem 1,75 og 1,90 milliarder kroner, eksklusive ekstraordinære indtægter.
Der er dog fortsat usikkerhed i prognoserne. Geopolitiske spændinger og makroøkonomiske forhold kan påvirke den globale rejselyst og dermed udviklingen i passagertallet.
Men alt peger på, at København i de kommende år vil fortsætte med at styrke sin rolle som et af Nordeuropas vigtigste knudepunkter inden for luftfart.
Skriv et svar