Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

SAS styrker sit interkontinentale rutenet fra København i sommerprogrammet 2027. Flere destinationer får daglige afgange, og både Chicago og Mumbai får større fly. Det er gode nyheder for de rejsende, men vi havde faktisk håbet på lidt mere. For efter de seneste års ambitioner om at gøre København til et internationalt knudepunkt havde vi forventet, at SAS også ville præsentere en eller flere helt nye langdistanceruter.

SAS har offentliggjort dele af sit sommerprogram for 2027, og det indeholder en række interessante kapacitetsudvidelser. Især på de interkontinentale ruter fra København er der grund til at glæde sig.

Det skandinaviske flyselskab øger nemlig frekvenserne på syv interkontinentale ruter. Det betyder flere muligheder for både direkte rejser og videre forbindelser gennem Københavns Lufthavn.

Men selvom det er positivt med flere afgange, er det også værd at bemærke, hvad der mangler i dagens annoncering: Nye langdistancedestinationer.

Flere daglige afgange til USA og Asien

Den største nyhed i sommerprogrammet er, at SAS øger frekvenserne på flere af sine eksisterende langdistanceruter.

Fra København bliver der daglige afgange til Tokyo, Seoul og Washington. Alle tre ruter går fra seks ugentlige afgange til daglig betjening.

Atlanta får ligeledes et løft fra fem ugentlige afgange til daglig trafik.

Seattle får også flere muligheder for de rejsende. Her øges antallet af ugentlige afgange fra fire til fem.

Det er især interessant, at SAS prioriterer både Nordamerika og Asien. Flere daglige afgange giver ikke alene større fleksibilitet for passagererne, men forbedrer også mulighederne for at skabe attraktive forbindelser mellem Skandinavien og resten af verden.

For erhvervsrejsende kan den ekstra fleksibilitet være afgørende, mens fritidsrejsende får flere muligheder for at tilrettelægge deres rejser.

Større fly til Chicago og Mumbai

Det er ikke kun antallet af afgange, SAS øger. Selskabet introducerer også Airbus A350 på ruterne fra København til Chicago og Mumbai.

Dermed erstattes Airbus A330 med det større A350-fly på begge ruter.

Det giver SAS mulighed for at øge den samlede sædekapacitet uden nødvendigvis at skulle indsætte flere afgange.

Mumbai får samtidig sin første komplette sommersæson i SAS’ trafikprogram. Det er en interessant udvikling for forbindelserne mellem Skandinavien og Indien, hvor der er potentiale for både erhvervs- og fritidstrafik.

Kombinationen af større fly og flere frekvenser på andre interkontinentale ruter viser, at SAS fortsat investerer i at udvikle København som selskabets centrale internationale hub.

Vi havde håbet på nye langdistanceruter

Der er ingen tvivl om, at kapacitetsudvidelserne er positive. Men vi havde faktisk forventet, at SAS ville bruge offentliggørelsen af sommerprogrammet 2027 til også at præsentere en eller flere helt nye langdistanceruter.

SAS har gennem de seneste år arbejdet målrettet på at styrke København som internationalt knudepunkt. Med nye ruter til blandt andet Dubai, Phuket og Krabi i vinterprogrammet 2026/27 har selskabet vist, at der fortsat er ambitioner om at udvide det interkontinentale netværk.

Derfor havde det været oplagt at se yderligere destinationer komme på rutekortet.

Der er fortsat interessante markeder, som kunne være relevante for SAS, både i Asien og Nordamerika. Nye direkte forbindelser ville ikke alene være attraktive for danske rejsende, men også styrke mulighederne for transfertrafik fra resten af Skandinavien og Nordeuropa. I vores tidligere interview med Paul Verhagen var der ellers lagt op til nye ruter, men den geopolitiske situation presser fortsat SAS. Så de kommende Virgin Atlantic fly vil derfor til sommer blive brugt primært som mulighed for at øge frekvenserne, hvilket bestemt også er positivt.

Det er naturligvis ikke givet, at nye ruter er den rigtige kommercielle beslutning. Flyselskaberne skal sikre tilstrækkelig efterspørgsel, lønsomhed og en effektiv udnyttelse af flyflåden. Men hvis ambitionen er at gøre København til et endnu stærkere internationalt knudepunkt, kræver det også løbende udvikling af destinationsudbuddet.

To nye destinationer men ikke langruter

SAS annoncerer også to nye sæsonruter fra København.

Den slovenske hovedstad Ljubljana får to ugentlige afgange fra 25. juni til 6. august 2027, mens den spanske ø Menorca får én ugentlig afgang fra 30. juni til 4. august 2027.

Det er fine tilføjelser til sommerprogrammet, og især Ljubljana kan være interessant med muligheder for videre forbindelser i SAS’ netværk.

Men det er altså ikke nye interkontinentale destinationer, som mange af de mest langdistancerettede SAS-kunder kunne have håbet på.

SAS styrker København og næste skridt bliver interessant

SAS’ sommerprogram 2027 er først og fremmest en konsolidering og udbygning af det eksisterende rutenet.

Flere afgange til Tokyo, Seoul, Washington og Atlanta samt større fly til Chicago og Mumbai er konkrete forbedringer, som passagererne vil kunne mærke.

Samtidig understøtter det SAS’ ambition om at udvikle København som et globalt knudepunkt for Skandinavien.

Vi savner dog stadig det næste store skridt: Nye langdistanceruter, der kan udvide mulighederne for direkte rejser fra København og gøre SAS endnu mere relevant i konkurrencen med de store internationale flyselskaber.

Måske kommer der mere i en senere annoncering. Det håber vi i hvert fald.

Fakta: SAS’ interkontinentale ændringer i sommeren 2027

Kilde: SAS. Ændringerne indgår i selskabets sommerprogram 2027.
Foto: Henrik Olsen

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!