God Torsdag

Er det en 330, 340 eller 777? Hvordan var det? Værd at hoppe på hvis man fx skulle til JFK?

 

Det var 777eren, var heldig nok at få "tronesædet" ud og hjem . Det var et behageligt sæde at sidde i, men synes sædet var hårdt at sove på, og der var ikke meget plads at vende sig i. Umiddelbart synes jeg SAS's er mere behageligt, men ellers er Swiss vel en af de bedre løsninger over atlanten, især hvis man kan få sig et tronesæde. En hurtig rangering af dem jeg har prøvet over atlanten:

SAS 340
SWISS 777
KLM 787
TAP 330-300

 

Jah er enig i at SAS er et af de bedste bud over atlanten. Ikke mindst pga de meget lave gebyrer på awards. Loofthansa/Swiss tager ~1500kr for oneway til New York (Business/First).

Desværre er tilgængeligheden med SAS ikke super—i modsætning til LH Group når man booker hos Miles & More.

Allerhelst bookede jeg SQ26 men 1) mangler også tilgængelighed og 2) afgangen fra FRA kl 08.45 er for tidlig til forbindelse samme dag fra CPH

 

ingen mos?

 

Så slår John’s bøfsandwich alligevel guld-kortet


Indtaget i aftes, akkompagneret med en hancock sports-cola, selvfølgelig.

 

God torsdag fra Andaz singapore

 

Man fik overraskende nok ikke nogen badeand med de rødnæsede

Men måske vi kommer til at opleve regn her i ørkenen i dag!

I dag var vi totalt turister og var rundt og se deres “lokale” dyr, fik en lille ridetur på en kamel mm. Forstadsfruen nu med jagtfalk, det manglede da bare!

God torsdag!

 

God torsdag fra Amager!
Turen sluttede i går med en dejlig ekstra gave fra Aviator. På trods for, at vi landede 10 minutter for tidlig, kom den første kuffert på båndet lidt i midnat. Det bliver nok ikke min favorit beskæftigelse, at stå og glo på et bagagebånd i over en time midt om natten
Bagage med Priority label kommer som altid sidst, så natten blev lige lovlig kort til min smag. Jeg tror dog, uden at være helt sikker, at jeg har overlevet den første dag på kontoret i nyere tid uden at skabe de større problemer

 

Overvejelser var der også, måske med lidt for meget tålmodighed. Da jeg endeligt gik til skranken og spurgte om hvad der foregik, var kufferterne netop på vej ind i bygningen og den første på båndet 5 minutter efter. Det er jo altid problemet med at se i bakspejlet...

 

Jeg tror, jeg har prøvet noget som den eneste passager i CPH nogensinde.... at komme for sent til min bagage! Efter ankomst fra DXB via ARN i tirsdags, havde yngste medlem af familien en mindre krise ude på toilettet ved ankomstgate. Det endte med at tage ret lang tid inkl. en mindre detour nede i "indkøbscenteret" af forskellige årsager. Da vi kom ned til bagagebåndene var vores fly ikke længere på tavlen. Det var simpelthen lykkedes os at komme så sent ned, at de ikke længere annoncerede bagage fra vores maskine Da vi var på vej for at finde nogen at spørge, spottede vi bagagen kørende rundt sammen med noget fra Mallorca

 

i må stoppe med at være så fattige og kedelige, og så flyve LH First næste gang - så skal man slet ikke tænke på sådanne trivialiteter

Desuden så hjalp HON-mærkatet også i CPH. Vores kufferter var de absolut første der kom ud, og der gik 4-5 minutter før crew-bagagen kom ud, og så 5 min før pøblen fik sin bagage. Vi skulle så stå og bakse med den der forbandede airshell, så vi kom hurtigt tilbage til virkeligheden igen

 

Godaften fra EasyJet mod Manchester... kun 30 min forsinket...
kan ikke huske hvornår jeg sidst har fløjet andet end *A eller OneWorld.... det er helt mærkeligt
Heldigvis en forholdsvis kort tur, inden den står på en overnatning og en ny afhang i morgen tidlig kl 07:00 mod Fuerteventura.
Flyet blev booket for 7 timer siden da min morfar desværre er blevet indlagt med en hjerneblødning dernede hvor han er på ferie med noget familie - nu er jeg også på vej

 

God bedring til din morfar

 

Good morning from Heathrow


Ja ja, sålænge det varer

God torsdag alle

 

Der vil da formentlig stadig være muligt at rejse fra EU til London. Der står jo ikke Arrivals from other EU countries

Måske knap så smidigt, men da UK ikke er i Schengen bliver forskellen formentlig til at overse.