Kristian
VIP medlem
@Henrik Olsen - kunne du ikke prøve på at arrangere et dialogmøde med SAS? Tror der er mange fra os her på IF der ville være glade for, at få luft og få afløb... på den gode måde og feedback er vel også interessant for SAS...
Se videoen nedenfor for at lære, hvordan du installerer vores side som en webapp på din startskærm.
Bemærkning: Denne funktion er muligvis ikke tilgængelig i alle browsere.
Men selvom Customer Care siger "nej", så gælder de almindelige regler for Gold Track - så der ER mulighed for folk med EBG eller højere at bruge Fast Track i GVA.
Og ja - er overrasket over hvor skidt dette her er kommunikeret - også internt i SAS. Jeg har brugt en del tid med SAS i DK for at gøre det helt klart hvad der var op og ned.
Med PC´en på skødet foran tv for at følge Europa Tour´ens Dubai Desert Classic har jeg nu skrevet tilbage til SAS Customer Care med kopier til diamond-mailen og [email protected] og [email protected].
Jeg er fuldt ud klar over, at det ikke giver et positivt resultat, men jeg får en lille smule luft.
Du skal altså se Chelsea-Arsenal...
Det er supert. Så skal de bare have det kommunikeret klart og tydeligt ned gennem de forskellige lag, ellers begynder det jo at ligene situationen fra Asterix og Obelix indtager Rom, hvor de skal hente attest nummer 117!
har jeg nu skrevet tilbage til SAS Customer Care med kopier til diamond-mailen og [email protected] og [email protected].
Jeg er fuldt ud klar over, at det ikke giver et positivt resultat, men jeg får en lille smule luft
Har gået alt igennem for SAS og skrevet til dem at for EBG+ så er der ikke 7 fast track der er lukket, men reelt kun 4, da de andre (fx. GVA) har Gold Track. Så kommunikationen har været meget skidt og de har ikke helt selv været klar i hvad der var op og ned...Gode svar, så er GVA fikset...- bare lidt øv, vi selv skulle finde ud af det...
Hvad skulle SAS gøre uden HEO og insideflyer![]()
![]()
Well - det rammer jo også mig som EBD'er at der ikke er styr på det. Så jeg tager bare en "for holdet"Hvad skulle SAS gøre uden HEO og insideflyer![]()
![]()
Jeg er altså ikke enig i at det er en devaluering. SAS har løst det problem med at Star A rejsende ikke kunne læse noget og nu kan alle med adgang til loungen læse aviser og magasiner. Jeg har en klar forventning om at der er flere aviser og magasiner til rådighed end i dag.Vis vedhæftet fil 9569
Nu er den gal igen. Endnu engang en devaluering der bliver pakket ind som en "enhancement" -.- Særligt da de ikke opdaterer app'en til iPad længere!!!
Men man har da lov til at håbe at man snart har adgang til Euroman på app'enman er vel optimist!
Interessant - der er jeg dog ret uenig. Har dog lige noteret mig hvad der er af udvalg i appen i dag. Spændt på at se om det ændrer sig til det bedre i marts. Indtil videre er der ingen særlige danske magasiner/bøger at vælge imellem. Dog kan jeg se at der er kommer L'opinion som nyhedsmagasin, hvor det tidligere kun har været Le Figaro som kunne læses af franske nyhederJeg er altså ikke enig i at det er en devaluering. SAS har løst det problem med at Star A rejsende ikke kunne læse noget og nu kan alle med adgang til loungen læse aviser og magasiner. Jeg har en klar forventning om at der er flere aviser og magasiner til rådighed end i dag.
Så i min verden afhænger det af hvad der er til rådighed.
Men det kan umuligt være en ulempe at det bliver digitalt og alle har adgang til det. Det samme ser vi jo ved andre flyselskaber (fx. Air France) og hoteller (Scandic for et år siden i DK).Interessant - der er jeg dog ret uenig. Har dog lige noteret mig hvad der er af udvalg i appen i dag. Spændt på at se om det ændrer sig til det bedre i marts. Indtil videre er der ingen særlige danske magasiner/bøger at vælge imellem. Dog kan jeg se at der er kommer L'opinion som nyhedsmagasin, hvor det tidligere kun har været Le Figaro som kunne læses af franske nyhedermen det er nok de færreste det glæder.
Kan så lige afslører at det IKKE gælder for magasinerne. Disse forbliver i fysisk form indtil videre.Men det kan umuligt være en ulempe at det bliver digitalt og alle har adgang til det. Det samme ser vi jo ved andre flyselskaber (fx. Air France) og hoteller (Scandic for et år siden i DK).
Mit anke bliver hvis der ikke kommer ekstra indhold og det forbliver fattigt. Så er historien en anden.
Der er jo heller ikke mange DK magasiner tilgængeligt i dag i loungen.
Brug en tablet ;-)*A rejsende med adgang til loungen kunne da fint læse udvalget i loungen, så de har lyst et problem de har indført? eller hvor lå problemet før?
Jeg mener også det er en devaluering, men måske en devaluering jeg til dels forstår. Jeg synes det kommer for tidligt i forhold til hvor mange fly (3-4 A320 NEO på shorthaul?) der har USB porte til opladning. Derudover brød jeg mig heller ikke så meget om at læse avisen på mobilen men det bliver man jo så bare nødt til...