Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Det britiske flyselskab, Virgin Atlantic står lige nu – som mange andre flyselskaber – i en svær finansiel situation.

Det store britiske flyselskab, Virgin Atlantic, var det første flyselskab til at søge et lån fra den britiske regering. Dette som følge af COVID-19. Selskabet blev i første omgang afvist, med budskabet om at de skulle prøve at finde pengene et andet sted. Siden da har Easyjet modtaget lån og garantier fra regeringen. Det får Richard Branson, chairman i Virgin Atlantic, til at skrive et åbent brev til regeringen.

Together with the team at Virgin Atlantic, we will do everything we can to keep the airline going – but we will need government support to achieve that in the face of the severe uncertainty surrounding travel today and not knowing how long the planes will be grounded for.

This would be in the form of a commercial loan – it wouldn’t be free money and the airline would pay it back (as easyJet will do for the £600m loan the government recently gave them). The reality of this unprecedented crisis is that many airlines around the world need government support and many have already received it. Without it there won’t be any competition left and hundreds of thousands more jobs will be lost, along with critical connectivity and huge economic value.

Richard Branson, chairman i Virgin Atlatic

Læs også: Norwegian’s pilot og kabineselskaber i Sverige og Danmark begæret konkurs

Easyjet får støtte af UK

Easyjet har modtaget et lån England, på 600 millioner pund. Desforuden har flyselskabet sikret sig en kapital på 400 millioner pund fra investorer. Disse penge skal sikre flyselskabets fremtid.

Easyjet er et Britisk flyselskab, noteret på det britiske aktiemarked. Desforuden er hovedinvestoren Stelios Haji-Ioannou også britte.

Derfor fik Virgin Atlantic ikke et lån

Virgin Atlantic er blot ejet 31% af Richard Branson, som er britte. Derudover er flyselskabet 49% ejet af Delta Airlines, som er et amerikansk selskab. De resterende 20% er ejet af britiske Virgin Group.

Altså er halvdelen af selskabet ejet af et amerikansk selskab. Den anden halvdel er ejet af en af verdens rigeste forretningsmænd. Her kan det altså være svært for den britiske regering, at se at det skulle være deres opgave at redde selskabet. Eller i hvert fald har de måtte kræve, at man søgte andre muligheder først.

Richard Branson forsvarer sin position som rigmand i denne situation:

I’ve seen lots of comments about my net worth – but that is calculated on the value of Virgin businesses around the world before this crisis, not sitting as cash in a bank account ready to withdraw. Over the years significant profits have never been taken out of the Virgin Group, instead they have been reinvested in building businesses that create value and opportunities. The challenge right now is that there is no money coming in and lots going out.

Richard Branson, chairman i Virgin Atlatic

I sidste ende, har Virgin Atlantic dog en størrelse, som vil gøre det svært for den britiske regering at sige, at flyselskabet er undværligt. Derfor er det nok mest sandsynligt, at et statslån er indenfor rækkevide for flyselskabet.

Hovedbillede: Virgin Atlantic

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!