Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.
Krydstogter fra Danmark står stærkt. 2025 leverede solide tal, og 2026 peger på endnu flere passagerer, flere afgange fra regionen og en markant stigning i brugen af landstrøm. For danske rejsende betyder det flere muligheder for at starte ferien tæt på hjemmet og med et lavere klimaaftryk i havnene.
København havde i 2025 i alt 316 anløb og knap 866.500 passagerer. Byen bekræfter dermed sin position som en af de vigtigste krydstogtshavne i Nordeuropa.
I 2026 ventes passagertallet at stige til cirka 880.000, mens antallet af anløb lander omkring 312. Det mest markante er væksten i såkaldte turnaround anløb, hvor krydstogtet både starter og slutter i København. Antallet stiger fra 111 i 2025 til 122 i 2026, svarende til en vækst på 10 procent.
For danske gæster er det en klar fordel. Man kan tage direkte til havnen uden fly, spare tid og få en mere enkel rejseoplevelse. Samtidig skaber det ekstra liv og omsætning i byen, fordi mange vælger at overnatte før eller efter krydstogtet.
Sæsonen bliver samtidig længere, så der kommer flere afgange uden for sommermånederne.
Malmö går fra lille spiller til vækstcase
Malmö havde i 2025 tre anløb og 1.670 passagerer. I 2026 ventes hele 17 anløb og omkring 8.800 gæster. Heraf er 10 turnaround anløb.
Det gør Malmö til et reelt alternativ for rejsende fra Østdanmark og Sydsverige, som ønsker kort transport til afgangshavnen.
Visby holder stabil kurs
Visby leverede 100 anløb og 160.500 passagerer i 2025. I 2026 forventes 105 anløb og cirka 165.000 passagerer.
Gotland forbliver dermed et fast og populært stop på mange Østersøruter med afgang fra København.
Flere vinteranløb og rekord i nye skibe
Antallet af anløb i perioden fra oktober 2025 til april 2026 stiger fra 64 til 88. Det er en vækst på mere end 35 procent og viser, at krydstogtsæsonen i regionen er på vej til at blive en helårsforretning.
Derudover kommer 20 førsteanløb i 2026, hvilket er rekord. Det betyder nye skibe og nye ruter i regionen.
Landstrøm bliver standard i København
En vigtig del af udviklingen er landstrømsanlægget i København, udviklet af By & Havn og åbnet i sommeren 2025. Anlægget er et af de største i Europa og gør det muligt for krydstogtskibe at slukke motorerne, mens de ligger ved kaj.
I 2025 blev 88 anløb koblet på landstrøm. I 2026 ventes tallet at stige til 183. Det betyder, at 79 procent af alle krydstogtgæster i København ankommer med skibe, der bruger landstrøm under opholdet.
Landstrøm bliver lovpligtig fra 2030, hvor både havne og skibe skal kunne håndtere tilslutning.
Det betyder udviklingen for danske rejsende
Udviklingen giver tre klare fordele:
Flere afgange direkte fra København og i stigende grad Malmö.
En længere sæson med flere rejsemuligheder uden for højsommeren.
En høj andel af skibe med landstrøm, som reducerer støj og udledning i havneområderne.
Krydstogter fra Danmark bevæger sig dermed ind i en ny fase med højere aktivitet, stærkere lokal forankring og tydeligere grøn profil. For danske rejsende handler det om større fleksibilitet, nemmere logistik og flere valgmuligheder tæt på hjemmet.
Foto: Henrik Olsen
Skriv et svar