Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.
Air China accelererer sin europæiske vækststrategi i Northern Summer 2026 og opjusterer kapaciteten markant på flere nøglemarkeder. For danske rejsende betyder det, at ruten mellem Beijing Capital og København øges fra 7 til 10 ugentlige afgange i perioden 6. juni til 22. august 2026.
Det svarer til en kapacitetsforøgelse på cirka 43 procent i højsæsonen sammenlignet med udbuddet resten af året. De ekstra frekvenser opereres med Airbus A330-300 og Airbus A350-900.
Flere afgange til Beijing
De tre ekstra ugentlige rotationer giver øget fleksibilitet, både for pointjægere og for forretningsrejsende med behov for mere dynamiske forbindelser videre i Asien.
Planlagte afgange på ruten inkluderer blandt andet:
Beijing – København
CA877 kl. 13.20 – 17.05 (daglig)
CA597 kl. 16.30 – 20.15 (mandag, fredag og lørdag)
København – Beijing
CA878 kl. 19.05 – 09.55 næste dag (daglig)
CA598 kl. 22.15 – 13.05 næste dag (mandag, fredag og lørdag)
Den ekstra kapacitet matcher niveauet fra sommerens peak i 2025 og signalerer, at København fortsat er et prioriteret gateway marked i Air Chinas nordiske portefølje.
Stockholm øger endnu mere markant
Også Stockholm Arlanda oplever en kraftig opgradering. Ruten Beijing – Stockholm øges fra 7 til 11 ugentlige afgange fra 6. juni 2026, stiger til 13 ugentlige fra 29. juni og helt op til 14 ugentlige fra 7. juli.
Her indsættes ligeledes A330-300 og A350-900, hvilket styrker både kapacitet og produktkonsistens i premiumsegmentet.
Bred europæisk ekspansion
København og Stockholm er en del af en større europæisk opjustering. Air China øger blandt andet:
- London Gatwick fra 7 til 11 ugentlige afgange
- Rom Fiumicino fra 7 til 11 ugentlige afgange
- Wien fra 7 til 10 ugentlige afgange
- Genève fra 5 til 7 ugentlige afgange
- Shanghai Pudong – London Gatwick fra 1 til 2 daglige
Samlet set indikerer det en offensiv allokering af widebody kapacitet til Europa i sommeren 2026. Det er værd at bemærke, at flere af stigningerne matcher eller overgår peak niveauerne fra 2025, hvilket peger på strukturel efterspørgsel fremfor midlertidig sæsonoptimering.
Hvad betyder det for InsideFlyer læsere?
For medlemmer af Star Alliance åbner det for:
- Øget award tilgængelighed i højsæsonen
- Flere forbindelser videre fra Beijing til blandt andet Tokyo, Seoul og Sydøstasien
- Større fleksibilitet ved irregulære situationer
Med op til 10 ugentlige afgange fra København og op til 14 fra Stockholm positionerer Air China sig som en central spiller mellem Skandinavien og Kina i sommeren 2026.
Foto: Air China A350-941 (B-329K) – Munich Franz Joseph Strauss Airport (MUC) (BongoPlanes)
Skriv et svar