Indløsningstråden!

Der er ingen busser i Aalborg.

Som alt andet indenrigs i DK, så giver Plus en plads forrest eller bagerst, alt efter flytypen og evt fast track og lounge.

 

Yes yes, ligesom ml. AAR og CPH, altid bagerst i ATR72

 

Plus giver fast track både i CPH og Aalborg, men heroppe er det kun interessant de få gange man render ind i et samtidigt charterfly eller to..

Tror kun vi har brugt Fast een gang i Aalborg. Er man i tidnød prajer man en medarbejder, og så løses det.

 

Jeps det ved jeg. Er oprindeligt selv fra de kanter.
Det var ment som en generel kommentar til Plus indenrigs i DK, da det jo svinger lidt fra lufthavn til lufthavn, hvad SK betaler for at give adgang til.

 

Nå, så det var der fejlen lå. Tak for hjælpen. Første booking er nu annulleret og en ny booket på plus med plads på 1C begge veje.

Adgang til FastTrack fredag eftermiddag i CPH og en returrejse til 273,- er noget hustruen forstår. Pludselig giver de bonuspoint og SAS MC Premium meget mere mening. Nu vil hun på weekendtur til Stockholm snarest muligt. ;-)

 

Du skal vel med

 

Ja, jeg får nok lov.

 

86.000 Avios + €446 for Madrid - buenos Aires t/r med Iberia i Biz. Pointene blev købt ved iberia kampagnen tidligere på året, 90.000 point for ca €250.

Jeg synes der er væsentlig mere værdi i madrid til Caribien eller central Amerika t/r i economy for 42.000 point og €220-ish euro. Således kunne de 90.000 point bruges på to long haul ture. Da kalenderen desværre er fyldt op, og pointene skal bruges inden 1 dec, blev det til denne ene tur.

Desuden kunne SAS lære lidt af availability - en fantastisk oplevelse.

 

SAS’ availability er fuldstændig til grin. Oftest kan man godt komme ud fredag, men først hjem ugen efter, der er sjovt nok aldrig nogen lørdag eller søndags fly, for point i hvertfald

 

AAR-BEY 4.-11. maj 2019 for 21K i GO synes jeg er en god deal. Desværre flyver SAS tilsyneladende kun til Beirut en gang ugentligt (lørdag), så muligheden for en 4-dages smuttur er ikke til stede. Men nu er den booked, så kan jeg tænke over om jeg kan bruge en hel uge i Beirut og omegn.
Har I nogen erfaringer fra Libanon? Things to see and do?

 

Jeg var i Libanon i efterårsferien. Skrev en lille rejsebeskrivelse på Insideflyer.no:
https://insideflyer.no/forums/threads/beirut-og-tyre-i-libanon-med-lufthansa-c-og-y.12003/

Om jeg skulle anbefale en ting så må det være Baalbek.

 

Der er massere ting at se, men jeg kan ikke anbefale at se sidegaderne i Shatila som turist..

 

AAL-CPH-VNO 2 pax SAS Plus t/r 20.000 point under kampagne med SAS MC Prem. Vi nupper en forlænget weekendtur i maj over St. Bededag.
Opdater gerne Vilnius tråden, den er lidt tynd

Ledte oprindeligt efter Svalbard, men det var umuligt at finde fornuftige tidspunkter, uden at skulle ofre for mange fridage, jeg kom nok for sent

 

Så fik jeg en SAS-billet til den yngste niece og hendes kæreste: Billund - København - Tokyo. 6. December. Business Class. 72.000 EB Point + 420 kroner (Mastercard Premium).

Nu skal jeg bare have dem hjem igen 12. december.

 

Så har jeg også opgraderet lidt på ovenstående:

CPH-ORD (2 voksne +1 barn)
SAS Plus opgraderet til SAS biz: 50.000 point

Det koster et lille gebyr på 150 kr. pr. person, men det er i min optik nu stadigvæk en utrolig billig måde at komme forrest i bussen på! Så biz til arvingen og mutter t/r nu

 

You snooze...you loose.
*A for EB point
Før jul havde jeg fundet et par NH F, ikke helt optimale datoer og specielt retur billetten var svær at finde. Det drejer sig om perioden primo til ultimo september.
Nå men pga rejseri og jul og nytår, gik processen lidt i stå.
Da jeg så kom i gang igen efter nytår, var billetterne selvfølgelig væk. Plan B måtte sættes i værk.

Det er så (indtil videre) blevet til:
SK CPH-LHR Plus
SQ LHR-SIN First
SQ SIN-BKK Biz
TG SIN-BKK Biz
TG BKK-FRA First
SK FRA-CPH Plus

Håber på at der dukker noget NH op, for retur rejsen.

 

Er du så personlighedsspaltet, at du skal bruge to fly til at komme fra SIN til BKK?

(duk.. )

 

Tjaa - hvis man er en fattigrøv og ikke har råd til 3 - så man jo nøjes med 2.

 

Man kunne måske også overveje at udrejsen ikke nødvendigvis slutter i den by, hvorfra returrejsen starter.

 

Helt rigtigt.
Det så bare pudsigt ud med:

SQ SIN-BKK Biz
TG SIN-BKK Biz

..midt i noget der ellers ligner en fin rejseplan..