Præcis. Når man søger ESTA er der netop et spørgsmål om hvorvidt man har besøgt nogen af landene på deres liste, herunder Cuba, Iran, Nordkorea, m.fl. Hvis man svarer ja får man en warning om, hvorvidt man er sikker på, at man vil svare ja - for i så fald kan man ikke gennemføre ESTA-ansøgningen. I princippet kan man vel godt lyve, og håbe på det ikke bliver opdaget ved indrejse - jeg valgte dog at gå den slaviske vej og få mig et fysisk visum i mit pas.
Flyselskabernes mad og drikke i luften
- Trådstarter Henrik Olsen
- Oprettet
Erwin Lansing
Skribent
Ja, det må være vejen frem. Jeg var bare ikke klar over, at reglerne blev lavet om en uge inden præsidentskifte. Det har ikke været et problem i alle de år efter mit tidligere besøg på øen.
Erwin Lansing
Skribent
Flyselskab: Air France
Rute: HAV-CDG
Hvornår: Oktober 2023
Klasse: Premium Economy
Type: Dinner + breakfast
Det var en laaang dag med en 6 timer på de den (ental) cubanske motorvej, så da maden kom efter midnat lokaltid, ca. vækkeurtid derhjemme, glemte jeg helt at tage et billede af selve maden.
Jeg håber I kan nøjes med menukortet. Og en hilsen fra personalet. Det er tit, at purser kommer forbi for at sludre lidt og personligt ønske god rejse til de bedste statuskunder, men et postkort er første gang
Rute: HAV-CDG
Hvornår: Oktober 2023
Klasse: Premium Economy
Type: Dinner + breakfast
Det var en laaang dag med en 6 timer på de den (ental) cubanske motorvej, så da maden kom efter midnat lokaltid, ca. vækkeurtid derhjemme, glemte jeg helt at tage et billede af selve maden.
Jeg håber I kan nøjes med menukortet. Og en hilsen fra personalet. Det er tit, at purser kommer forbi for at sludre lidt og personligt ønske god rejse til de bedste statuskunder, men et postkort er første gang
Tomas
VIP medlem
Flyselskab: British Airways
Rute: LHR-MIA
Dato: 18.november 2023
Klasse: Club World
Type: Frokost/ Afternoon Tea
Dagens menu:
Jeg valgte laksen til forret:
Den var glimrende.
Til hovedret valgte jeg kylling:
Lidt tør efter min smag, men bestemt ikke dårlig.
Desserten blev banan/chokolade moussen:
Lækker og god på alle parametre!
Til afternoon tea valgte jeg et bræt med chicken caesar, laksemousse og emmentaler på et stykke rugbrød. Dertil en hindbær macaron og en lun og lækker scone:
Rute: LHR-MIA
Dato: 18.november 2023
Klasse: Club World
Type: Frokost/ Afternoon Tea
Dagens menu:
Jeg valgte laksen til forret:
Den var glimrende.
Til hovedret valgte jeg kylling:
Lidt tør efter min smag, men bestemt ikke dårlig.
Desserten blev banan/chokolade moussen:
Lækker og god på alle parametre!
Til afternoon tea valgte jeg et bræt med chicken caesar, laksemousse og emmentaler på et stykke rugbrød. Dertil en hindbær macaron og en lun og lækker scone:
Så kommer herlighederne her:Menuen på CPH-EWR i dag. Jeg skal prøve at tage nogle billeder når maden kommer
Vis vedhæftet fil 23580
Der var selvfølgelig også “natmad”:
jespersm
VIP medlem
Lucky you
Nicki Lolk Sørensen
VIP medlem
Flyselskab: SAA
Rute: CPT-JNB
Hvornår: December 2023
Klasse: Økonomi
Type: Frokost
En pastrami-/ostesandwich, en yoghurt og en pose tørret frugt.
Rute: CPT-JNB
Hvornår: December 2023
Klasse: Økonomi
Type: Frokost
En pastrami-/ostesandwich, en yoghurt og en pose tørret frugt.
HenrikM
VIP medlem
SK944 02DEC23
Et (for mig) nyt servicekoncept, som tog mig lidt med hagesmækken nede.
I stedet for de forventede 3 retter på SAS Business, var der en let, kold anretning med ost/frugt serveret på bakke. Altså prioritering af søvn på den relativt sene afgang ud af Chicago. Måske den passede flertallet, for mange var hurtige til at iføre sig slumremaske og ørepropper, mens natteravnen her var lidt småsulten efter den lette omgang.
Til gengæld virkede den tilpassede brunch mere omfangsrig end tidligere morgenserveringer. Men der var dårlig sammenhæng mellem den trykte menu og virkeligheden, hvor valget stod mellem den annoncerede omelet eller røræg (hvor jeg ellers havde sat næsen op efter at prøvekøre porcheret æg i luften).
Et (for mig) nyt servicekoncept, som tog mig lidt med hagesmækken nede.
I stedet for de forventede 3 retter på SAS Business, var der en let, kold anretning med ost/frugt serveret på bakke. Altså prioritering af søvn på den relativt sene afgang ud af Chicago. Måske den passede flertallet, for mange var hurtige til at iføre sig slumremaske og ørepropper, mens natteravnen her var lidt småsulten efter den lette omgang.
Til gengæld virkede den tilpassede brunch mere omfangsrig end tidligere morgenserveringer. Men der var dårlig sammenhæng mellem den trykte menu og virkeligheden, hvor valget stod mellem den annoncerede omelet eller røræg (hvor jeg ellers havde sat næsen op efter at prøvekøre porcheret æg i luften).
Det passer meget godt med min oplevelse på MIA-CPH for nogle uger siden. Der fik vi også blot en sandwich efter afgang, og så noget omelet inden ankomst i CPH. Det var dog economy.SK944 02DEC23
Et (for mig) nyt servicekoncept, som tog mig lidt med hagesmækken nede.
I stedet for de forventede 3 retter på SAS Business, var der en let, kold anretning med ost/frugt serveret på bakke. Altså prioritering af søvn på den relativt sene afgang ud af Chicago. Måske den passede flertallet, for mange var hurtige til at iføre sig slumremaske og ørepropper, mens natteravnen her var lidt småsulten efter den lette omgang.
Til gengæld virkede den tilpassede brunch mere omfangsrig end tidligere morgenserveringer. Men der var dårlig sammenhæng mellem den trykte menu og virkeligheden, hvor valget stod mellem den annoncerede omelet eller røræg (hvor jeg ellers havde sat næsen op efter at prøvekøre porcheret æg i luften).
jespersm
VIP medlem
Det lyder da lidt fesent udelukkende at tilbyde ost og frugt som hovedmåltid på business. Det ville give mening, hvis dén servering var ét af tilbudene.SK944 02DEC23
Et (for mig) nyt servicekoncept, som tog mig lidt med hagesmækken nede.
I stedet for de forventede 3 retter på SAS Business, var der en let, kold anretning med ost/frugt serveret på bakke. ....
Henry
VIP medlem
Det minder mig om dengang jeg var udstationeret i Polen (jo, det er over 20 år siden). Dengang inviterede jeg mine polske arbejdskolleger hjem til ost og vin. Et godt stykke tid efter fortalte en af kollegerne mig, at ost var noget, man gav gæsterne, når man ikke havde råd til at servere kød.
Er det mon også situationen hos SAS?
Håber det er ok at spørge her i denne tråd
Vi er 4 der for første gang skal afsted til USA her i morgen direkte CPH - MIA afgang kl. 15:30
SK953 | Fly Airbus A330-300
Drives af Scandinavian Airlines
Bookingklasse W
SAS Go Smart
Når jeg læser om klassen så står der på SAS GO
På vores flyvninger til og fra Asien, Canada og USA er måltider inkluderet.
Er det mon bare 1 måltid og skal man tilkøbe drikkevarer og alt andet koster også ?
For ovevejer at gå efter en upgrade til SAS PLUS og hvis det altså lykkedes så er det ca. 1100 kr. pr. person.
Som jeg læse det er dette inkl
Et lækkert treretters måltid og et stort udvalg af drikkevarer, frugt og snacks på hele flyvningen.
Tænker at det er bedre end det andet mad...
Og at jeg ikke skal betale noget ekstra man evt. får af drikker og snacks osv.
Ja vi skal sove lidt også, men ungerne på 13 og 15 år vil da være vilde med at de kan få snacka og sodavand i et væk
Ud over den sæde komfort man får, hvilket jeg godt kunne tænke mig, så er der jo også Launge adgang, og er det ikke også fri drikkelse og snacks osv. ?
Pft.
Vi er 4 der for første gang skal afsted til USA her i morgen direkte CPH - MIA afgang kl. 15:30
SK953 | Fly Airbus A330-300
Drives af Scandinavian Airlines
Bookingklasse W
SAS Go Smart
Når jeg læser om klassen så står der på SAS GO
På vores flyvninger til og fra Asien, Canada og USA er måltider inkluderet.
Er det mon bare 1 måltid og skal man tilkøbe drikkevarer og alt andet koster også ?
For ovevejer at gå efter en upgrade til SAS PLUS og hvis det altså lykkedes så er det ca. 1100 kr. pr. person.
Som jeg læse det er dette inkl
Et lækkert treretters måltid og et stort udvalg af drikkevarer, frugt og snacks på hele flyvningen.
Tænker at det er bedre end det andet mad...
Og at jeg ikke skal betale noget ekstra man evt. får af drikker og snacks osv.
Ja vi skal sove lidt også, men ungerne på 13 og 15 år vil da være vilde med at de kan få snacka og sodavand i et væk
Ud over den sæde komfort man får, hvilket jeg godt kunne tænke mig, så er der jo også Launge adgang, og er det ikke også fri drikkelse og snacks osv. ?
Pft.
PENSIONISTEN
SK/LTG - TG/Royal Gold
Et lille råd ang. requests for upgradings : hvordan ser chancerne ud så tæt på afgang :
Personlig holder jeg løbende øje med plads situationen i den ønskede klasse på
1) www.expertflyer.com.
2) Vælg den gratis adgang.
3) Udflyld "create new seat alert" med dine fly detaljer
4) Således får du et billede af upgradings mulighederne - er der mange ledige seats eller er den ønskede klasse fuldt booked.
Så vidt jeg kan se, er der pt 18 ledige pladser på Plus og 7 ledige pladser på Business. Så der burde bestemt være en chance for opgradering (afhængig af hvor mange andre der byder, og hvilket beløb de byder).Håber det er ok at spørge her i denne tråd
Vi er 4 der for første gang skal afsted til USA her i morgen direkte CPH - MIA afgang kl. 15:30
SK953 | Fly Airbus A330-300
Drives af Scandinavian Airlines
Bookingklasse W
SAS Go Smart
Når jeg læser om klassen så står der på SAS GO
På vores flyvninger til og fra Asien, Canada og USA er måltider inkluderet.
Er det mon bare 1 måltid og skal man tilkøbe drikkevarer og alt andet koster også ?
For ovevejer at gå efter en upgrade til SAS PLUS og hvis det altså lykkedes så er det ca. 1100 kr. pr. person.
Som jeg læse det er dette inkl
Et lækkert treretters måltid og et stort udvalg af drikkevarer, frugt og snacks på hele flyvningen.
Tænker at det er bedre end det andet mad...
Og at jeg ikke skal betale noget ekstra man evt. får af drikker og snacks osv.
Ja vi skal sove lidt også, men ungerne på 13 og 15 år vil da være vilde med at de kan få snacka og sodavand i et væk
Ud over den sæde komfort man får, hvilket jeg godt kunne tænke mig, så er der jo også Launge adgang, og er det ikke også fri drikkelse og snacks osv. ?
Pft.
På alle klasser får man normalt et måltid ved afgang og et inden landing. Det er ‘kun’ et spørgsmål om, hvorvidt man kan vælge retter og drikkevarer.
På Go er der typisk en menu, samt en drikkevarer med i hvert måltid.
På Plus kan man typisk vælge mellem to varme retter, samt der er fri drikkevarer (øl, vand, sprut) og snacks
På Business er der næsten restaurant menu, flere rød/hvid vine, rigtigt bestik/glas og ad-lib.
Husk, at en opgradering til Plus også giver adgang til bemandet check-in, fast track security i CPH og adgang til SAS lounge i CPH.
God tur.
Erwin Lansing
Skribent
Flyselskab: AF
Rute: CDG-PRG
Hvornår: Februar 2024
Klasse: Business
Type: Morgenmad
Jeg glemte desværre den egentliglige morgenmad fra CPH, men det var lidt for tidligt at huske på morgenafgangen. Dejlig frisk morgenmad på sådan en kort rute, men highlight må være friske croissanter.
Rute: CDG-PRG
Hvornår: Februar 2024
Klasse: Business
Type: Morgenmad
Jeg glemte desværre den egentliglige morgenmad fra CPH, men det var lidt for tidligt at huske på morgenafgangen. Dejlig frisk morgenmad på sådan en kort rute, men highlight må være friske croissanter.
Erwin Lansing
Skribent
Flyselskab: KLM (Cityhopper)
Rute: PRG-AMS
Hvornår: Februar 2024
Klasse: Business
Type: Aftensmad
Asiatisk inspireret måltid med teriyaki noodler, sticky tempeh og en atjar ketimun salat. For en kold aftensmad, da der ikke er nok ovne på Embraer flyene, helt klart godkendt.
Rute: PRG-AMS
Hvornår: Februar 2024
Klasse: Business
Type: Aftensmad
Asiatisk inspireret måltid med teriyaki noodler, sticky tempeh og en atjar ketimun salat. For en kold aftensmad, da der ikke er nok ovne på Embraer flyene, helt klart godkendt.