Rejseåret 2024

Plejer vi ikke at have en tråd, hvor folk fortæller om deres rejser i året, der er gået?

Nu er den her i hvert fald

 

For mig har 2024 for alvor været året, hvor jeg tog hævn over corona!



Nye lande:
Armenien
Georgien
Moldova
Oman
Tanzania
Albanien

Nye territorier:
Tahiti
Puerto Rico
Isle of Man
Jersey

Det blev til vanvittig jetski på Tahiti, solformørkelse i Ohio, et voldsomt fald i Indiana, en 2,5 dages tur til New York og Washington DC, telttur i Tanzania, dromedarridning i Oman, middelhavsstemning i Jersey, weekendtur fra London til Tirana, arbejde i London, Helsinki og München, og en tur med Eurostar under den Engelske Kanal.

Det må siges at være bestået. Mit mål på mindst fire nye lande på mindst to kontinenter er opnået.

Jeg lægger billeder ud på Instagram, når jeg rejser- du kan finde mig på @nickilolk. Jeg er også endelig kommet på NomadMania, hvis nogen har lyst til at være venner der

2025 ser ganske fornuftigt ud. En del er planlagt, men lad os nu se, hvor vildt det bliver. Jeg tager i hvert fald til det nordvestlige USA i marts/april med masser af natur. På planen står der f.eks. at jeg skal have snekæder på den 'Large Pickup Truck', jeg har lejet - det har jeg ikke prøvet før. Og så er der booket en tur til Namibia i juni, men udover flyet er intet endnu planlagt.

Et par nye europæiske lande skulle det også gerne blive til. Der er efterhånden ikke mange muligheder, før Rusland kollapser og bliver til en masse nye lande

 

Godt genoplivet Nicki.

Jeg har intet map, men det er blevet til lidt nye destinationer alligevel, samt nogle gengangere (mest arbejde)

Nye destinationer:
Puerto Rico
Aruba
Bonaire
Curacao
St. Kitts & Neves
USA, Chicago, Atlanta, Charleston

Gengangere:
Skotland, Aberdeen (Arbejde)
UK, Manchester, Liverpool, London (Arbejde)
Angola, Luanda (Arbejde)
USA, Tampa, Miami, Orlando (Roadtrip)

 

Takker for tråden.

Ja, jeg rejser jo mest indenfor Europa. Så ikke så mange eksotiske oplevelser. Det meste har været ferie og forlængede week-ender. Men specielt Tyrkiet har været arbejde. Og nogle af gengangerne har været arbejdsrelateret og mellemlandinger med overnatning.

Nye lande:

• Cypern
• Gambia
• Spanien

Gengangere:

• Belgien
• Bosnien Herzegovina
• England
• Estland
• Finland
• Holland
• Irland
• Litauen
• Marokko
• Norge
• Polen
• Sverige
• Tjekkiet
• Tyrkiet
• Tyskland

 

God ide
2024 har heldigvis set en reduktion i arbejdsrejserne - og et fornuftigt niveau privat.

Nye (lande/stater/teritorier)

• Polen (ja faktisk - har aldrig været der før)

Gengangere

• Portugal
• Italien x2
• England
• Tyskland
• Illinois
• Georgia x2
• Massachussets x2
• Quebec
• Maine

I 2025 er følgende indtil videre planlagt privat

• Tennessee
• Korea
• Japan
• Chicago

Og så bobler Indien og Seattle

 

Mest europæiske "klassikere" i 2024, men nyt for mig var Istanbul og Tirana.
Lidt statistik: 87 flights,( 60 med SK), 10 forskellige flyselskaber, 86.722 km....og en fornyelse af Diamantkortet

 

For mig blev 2024 året med absolut flest flyvninger hidtil. Før og efter corona har jeg haft 35-40 flyvninger per år - men i 2024 rammer jeg 55 flyvninger (inkl. to flyvninger mere ifm. juleferien til det sydlige Chile). Det har været lidt for meget, men grundet en del flyvninger mellem Danmark, Colombia og Chile. Så regner ikke med at jeg kommer op på samme niveau igen.



Nye lande:
Japan (Tokyo og Kyoto)
Venezuela (Caracas og Puerto Ordaz)

Derudover en række nye destinationer i allerede besøgte lande, herunder Bogotá i Colombia og Ushuaia i Argentina.

Indtil videre har jeg kun planlagt gengangere i 2025; som altid kommer der til at være et par ture DK-Chile, minimum én tur til Colombia, og en tur til Japan - plus alt det der ikke er planlagt endnu...

Stats:
55 flyvninger, 132.913 km, 203t 55min
Nye flyselskaber: NH, EW, AF, 9V (Avior Airlines), 5R (Rutaca Airlines), P5 (Wingo)

 

Jeg har et mål om at besøge de 10 mindste lande/stater i verden, og i år 2024 kom jeg godt på vej til at fuldende den.
Jeg har i år været i
*Holland
*Frankrig
*Monaco
*Italien
*San Marino
*Schweiz
*Lichtenstein
- samt Norge

Fra listen mangler jeg kun
Nauru
Marshall Øerne
St. Kitts & Nevis
Maldiverne &
Malta


Nauru og Marshall Øerne vil jeg forsøge at besøge på samme rejse, eventuelt med et pitstop på Maldiverne på vejen ud eller hjem. Da jeg besøgte Tuvalu i 2018 var der desværre ikke tid til ø-hop.

Min rejse til Caribien i november blev aflyst, så St.Kitts må vente.
Malta er klart den letteste at rejse til fra listen

Glædelig jul og godt nytår

 

For mit vedkommende bød 2024 på et rekordstort antal flyvninger og rejser. Jeg havde et mål om at besøge 10 nye lande i løbet af året, men det endte med at blive til noget mere.

Nye lande/stater/territorier:
- Marokko
- Sydafrika
- Letland
- Fiji
- Australien
- Egypten
- Jordan
- Brasilien
- Argentina
- Chile
- Thailand
- Taiwan
- Indonesien
- Rumænien
- Skotland
- Guatemala
- Georgien
- Armenien
- Japan

Et par af årets højdepunkter:
- Acatenango-vulkanen i Guatemala
- Gennemførelse af "De 7 nye vidundere"
- Varmluftsballon over Teotihuacán, Mexico
- Solopgang ved Mount Bromo i Indonesien
- Iguazu Falls
- Safari i Sydafrika

Stats:
128 flyvninger, 329.640km fløjet, 489t 45min i luften, flest ture fløjet med A320N & flest kilometer fløjet med A330-300.


Nye selskaber:
Aerolineas Argentinas, Aeromexico, KLM, Air France, ANA, Thai, Air India, Egyptair, Thai Lion Air, South African Airways, GOL, Air China, Air Baltic, Scoot, Fiji Airways, Thai Air Asia & Ethiopian Airlines

 

Er dette i forbindelse med 1mio challenge eller hvad skyldes den enorme rejseaktivitet?
Ps. Meget misundelig

 

Desværre ikke, overvejede det længe, men kunne ikke få dagene til at passe sammen med allerede bestilte rejser, som jeg ikke ville give afkal på.

Jeg er fuldtidsstuderende, så det giver mig mulighed for meget fleksibilitet og særlige rabatordninger. Jeg ved at jeg ikke får mulighed for at rejse i samme grad efter jeg er færdiguddannet, så jeg udnytter tiden til maksimal rejseaktivitet indtil da.

 

Fascinerende, Bertil!




Jeg slutter (formodentligt) året med et rundt antal flyvninger. Det blev til 10 nye selskaber i løbet af millonær udfordringen, og derudover har jeg tidligere på året fløjet med Hawaiian, Qatar, Finnair og Air Baltic som også var nyt for mig. Og Vueling .
Nye steder (med mere end bare en mellemlanding) inkluderer Hawaii, Alaska, Tunesien, Mexico (Santiago de Querétaro).

 

2024 så ud til at blev et stille år.

To ture til Japan, en tur til Hong Kong/Taiwan og en tur til Thailand/Malaysia, lidt rundt i Europa på weekendture… og så gik der SAS Challenge i den, og det endte med over 100 flyvninger alligevel (102 i alt).



Halvdelen var med SAS, derefter kom var Lufthansa (ikke med min gode vilje), men ellers er det blevet til 36 forskellige flyselskaber.

Qatar Airways er klart mit favoritselskab fra i år. Singapore Airlines nummer to. Air France overraskende nummer tre. Inden for EU er de “meh”, men deres nye business-sæder er jeg stor fan af. Hvis man har status i SkyTeam (i.e. SAS Guld), kan man booke bulkhead-sæderne (række 1 eller 9) gratis og få et sæde (“suite”) med uendelig meget plads. Mad og service er fint nok. Det trækker ned, at CDG er en skodlufthavn for connections.

Det mest ringe må stå mellem Wizz Air og Tarom. Wizz Air havde jeg svoret, jeg aldrig ville flyve igen, men det var den eneste måde at nå til Bukarest til tiden for SAS Challenge, så der var intet valg. Tarom… de er et fuldserviceselskab… i teorien, men alt var bare ringe (nok den værste lounge, jeg har besøgt; ingen servering på flyet; slidt/dårligt vedligeholdt fly; surt personale; ingen priority boarding…).

Blandt de positive overraskelser var de to kinesiske SkyTeam-selskaber (China Eastern og Xiamen Air). Meget bedre service end hos de tilsvarende europæiske. Næste på niveau, med de øvrige asiatiske.

Ud af 102 flyvninger var 33 på business, inkl. alle longhaul til Asien. Tak bonuspoint! (og en enkelt error fare).

Der er intet booket i 2025 pt. - helt mærkeligt at åbne SAS-appen og ikke se noget under “mine bookinger”.

 

Det er imponerende at have midlerne til dette mens man studerer.

 

Ikke meget nyt under solen her.
Ser ud til at ende op 50 flyvninger i år.
Sædvanlige selskaber og sædvanlige lufthavne.