Denne side kan indeholde links til partnere, som betaler os kommission for salg.

Uenigheder om hvordan økonomiske udfordringer med Corona skal løses, har ført til en mulig skilsmisse for de to selskaber.

Financielle udfordringer i forbindelse med de rejserestriktioner, som Corona-krisen har medført, er for langt de fleste flyselskaber uundgåelige. Særligt kompliceret bliver situationen dog, når to nationale flyselskaber har sammenlagt deres operationer. Sådan forholder situationen sig dog imidlertid for Air France og KLM.

KLM har medtaget et lån fra den hollandske regering på mellem 2 og 4 milliarder euro. Dette forventes at være nok til at bringe KLM gennem krisen, og optage 80% af deres operationer igen i 2021.

Samtidig har Air France modtaget et lån på syv milliarder euro, som derimod er grad til tvivl om, hvorvidt Air France klarer sig gennem krisen. Begge lånepakker er specificeret til, kun at kunne komme de respektive landes egne selskaber til gode.

Konflikten mellem de to selskaber bunder flere steder. Først og fremmest, har der gennem længere tid været en hollandsk irritation over, at selskabet ledes komplet fra hovedkontoret i Paris. Det hollandske selskab, er altså under fransk ledelse, hvilket har skabt friktioner. Desforuden kan de individuelle lånepakker ende med at kræve, at selskaberne igen deles op. Således at det er to separate nationale selskaber. Den mest afgørende faktor er dog – ifølge en insider der har talt med hollandske Financieele Dagblad – at de to delselskaber ikke er enige om hvordan besparelser skal foregå. KLM mener at besparelser er nødvendige. Air France holder dog fast i, at besparelser såvidt muligt skal undgås.

Ifølge FD, er KLM allerede klar til at separere fra Air France, men håber på at de to selskaber stadig kan operere på venligsindet manér. Forhåbentligt endda med ligeså høj samarbejds-kraft på rutenetværket som de gør nu.

Husk at ved at følge os på Facebook og Twitter - Så får du besked så snart vi udgiver noget!