Hurtigste vej til sølv

Nu er kravene sat ned, så jeg kun skal have 10 strækninger for at få sølv-status. Det burde være inden for rækkevidde... så hvordan opnår jeg det billigst?

Indenrigs er selvfølgelig en mulighed, hvor det burde være til at få rimelige billetter til Aalborg.
Men hvad med en tur til Norge eller Sverige med mellemlanding i Oslo/Stockholm, så man får 4 strækninger ud af en enkelt returbillet... (og tæller det for 4?)

Alternativt skal man gå efter de 20.000 miles og fx tage en billig Plus billet til Athen - det giver 8.000 miles for under 2.500 kr. - eller lidt ekstra miles hvis man vælger en rute via Stockholm.

Hvem kan få den længst ned i pris?

 

"Segmentrun" er nok det billigste:

5x CPH - AAL koster dig 969 kr frem og tilbage i marts og april.. - giver dig en pris på 4.845kr for de 10 ture... - tror ikke på, at en Athen tur eller Madrid tur uden "multiplikator" kan betale sig, altså med sølv eller guldbonus som idag...

Skal det være fra CPH? - kunne godt tro, at Wideroe i -Norge kunne gøre det billigere...

Tænkte på, at de plejer at have en billet: http://www.wideroe.no/flybilletter/norgerundtbilletten - der skal du vel bare tage 10 ture med dem, så er du hjemme på din Sølv og koster 2.775 NOK, der er ca 2.500 DKK. Det må være det billigste. Kan ikke, huske, men mener at Widerøe er med i optjening ikke?

Henrik, hvad kan du komme ned på?

 

Nogle WF ruter er med i optjeningen, men ikke anbudsruterne. Så tjek det grundigt inden du booker.

Kan ikke lige på stående fod huske hvilke ruter der giver segmenter/point.

 

Hold da helt kæ** en god ide, hvis det er muligt, er det jo genialt... - spændt på, om det lykkedes for dem... havde nogle der udgik i januar, skulle have vidst det, inden jeg købte billetter, så havde jeg jo nærmest Diamond indenfor rækkevidde på meget kort tid... - personligt, tror jeg ikke, at det kan lide sig gøre, det med Points + Cash, men lad os se... - godt linket...

Men Henrik, du mener også at Wideroe kunne være vejen frem til et sølvkort på hurtigst tid?

 

Widerøe-planen kan jeg godt lide. Det må vi se nærmere på ;-) Tilslutning til/fra CPH er endda med i prisen. Men jeg kan ikke nå det INDEN sommer, da Norge-rundt-billetten først gælder fra 19. juni.

I det hele taget er det en sjov tanke med den Norge-rundt-billet. Jeg har funderet lidt over, om man på 14 dage kan nå rundt til samtlige Widerøe-destinationer. Jeg begyndte så småt planlægningen, indtil konen sagde klart stop. Hun synes jeg skulle bruge sommerferien sammen med resten af familien

 

Læste om en gut i sommers der havde 67 ture, så der er noget at gå efter der se Flyprat: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=98510&highlight=wider%F8e+norge+rundt

Good luck og ser frem til nogle Trip Reports...

 

Genrelt skal man holde sig fra ruter me WF7xx og WF9xx da dette er de statsstøttede kortbaneruter, hvor der ikke må gives point. Jeg er iøvrigt ret sikker på at jeg har læst "et eller andet sted" på mine utallige Norges ture at der IKKE gives EB points på "Norges billetterne"

Dette betyder at det bliver RET dyrt at optjene sin status på Widerøe, da de kommercielle ruter er forholdsvis dyre.

Widerøe-routes in Norway with EuroBonus accrual From/to
To/from
Comments
Alta
Tromsø
Points can be earned on flights starting with WF6xx
Bergen
Bodø
Haugesund
Kristiansand
Kristiansund
Molde
Skien
Tromsø
Trondheim
Torp
Ålesund
Bodø
Evenes
Points can be earned on flights starting with WF6xx
Tromsø
Points can be earned on flights starting with WF6xx
Trondheim
Points can be earned on flights starting with WF5xx
Torp
Evenes
Trondheim
Points can be earned on flights starting with WF6xx
Kirkenes
Tromsø
Points can be earned on flights starting with WF6xx
Kristiansand
Kristiansund
Stavanger
Trondheim
Kristiansund
Molde
Stavanger
Trondheim
Molde
Trondheim
Stavanger
Torp
Tromsø
Trondheim
Torp
Trondheim
Kristiansand
Torp

Happy flying
/Schwert

 

Hvordan fungerer det egentlig mht. at blande legs og point hvis man vil opnå status? 5 legs og 10.000? Kan det mix'n'matches?

 

Desværre nej. Du rykker op på næste statusniveau ved enten at opnå det pågældende antal legs eller point.

 

Undskyld de måske lidt mærkelige spørgsmål.. Jeg er helt ny i Eurobonus junglen (selvom jeg har været medlem siden 2008).. Hvad er den generelle indstilling her på siden? Er det hurtigere/billigere at gå efter legs eller point hvis man er på MR?

 

Hvis du vælger at gå efter Sølv på point kan du tage 2x mileage runs på Plus klasse der hedder CPH-OSL-BCN-OSL-CPH. Disse kan nemt findes til ca. 2500 kr i månedskalenderen. Så bliver det ca. 5.000 kr for sølv og så har du 20.000 point du kan bruge på en award ticket

Turen til Barcelona giver 10.000 point når det er over Oslo.

 

sølv kan jo også gives af SAS Guldmedlemmer.. - har desværre givet mit væk, men måske andre?

for et års tid siden kom der også den her mail ud, måske SAS følger op på den igen i år?

 

Helt aktuelt kan man jo også flyve til IAH via SVG - så har man et guldkort. Men hvis det ikke er aktuelt, så er jeg enig i, at den "lette" vej er Plus ud i Europa.

Når det så er sagt, så er der jo efter sigende nogle BonusFeber-pakker på trapperne, der vil give dig lidt forskellige statuskort (bl.a. SAS) for x kr. De skulle vist være på trapperne snart, men måske @Henrik Olsen eller @Flemming Poulsen kan fortælle mere?

 

Hej Alexander - segmenterne er den laaaaange vej (taler af erfaring) på SAS flyver jeg næsten udelukkende intra Skandinavien, primært GO (man er vel jyde) så min kvalifikation til Diamond gik via 103 segmenter (der "kun" havde udløst godt 80k point) hvilket iøvrigt gav SAS IT "grande probleme" da EB 2.0 gik i luften, men det er jo en helt anden historie

/Schwert

 

Lige præcis for EB Sølv virker det som om de har forsøgt at gøre segment vejen prismæssig opnåelig (10 segmenter eller 20.000 point -> break-even = 2000 point/segment).

Billigste segmentpris hos SAS er så vidt jeg ved 399,-, så hvis det skal kunne svare sig at gå point vejen (under antagelse af at tid, komfort og ikke-status point optjening er ligegyldigt), skal der findes en rute/klasse der giver min. 2000/399 = 5 point/dkk pr. segment.

Dvs. man skal finde SAS one-way ruter:
- Skandinavien/indenrigs til max. (500 point)/(5 point/dkk) = 100 dkk pr. segment i GO eller 200 dkk pr. segment i PLUS (umuligt)
- UK, DE, FR, BE, NL direkte etc. til max. (1000 point)/(5 point/dkk) = 200 dkk i GO eller 400 dkk i PLUS (umuligt)
- UK, DE, FR, BE, NL etc. via Skandinavien til max. (1500 point)/(5 point/dkk) = 300 dkk i GO eller 600 dkk i PLUS (umuligt)
- IT, CH, KR etc. direkte til max. (1500 point)/(5 point/dkk) = 300 dkk i GO eller 600 dkk i PLUS (tvivlsomt)
- IT, CH, KR etc. via Skandinavien til max. (2000 point)/(5 point/dkk) = 400 dkk i GO eller 800 dkk i PLUS (tvivlsomt)
- ES, PO, GR etc. direkte til max. (2000 point)/(5 point/dkk) = 400 dkk i GO eller 800 dkk i PLUS (tvivlsomt, men tættest på med f.eks. CPH-BCN i PLUS til 2054,- t/r i Oktober)
- ES, PO, GR etc. via Skandinavien til max. (2500 point)/(5 point/dkk) = 500 dkk i GO eller 1000 dkk i PLUS (tvivlsomt)
- Interkontinentale (SFO, PVG, NRT) til max (5000 point)/(5 point/dkk) = 1000 dkk i GO eller 2000 dkk i PLUS (umuligt og øvrige interkontinentale endnu mere umuligt)

Så for at tjene Sølv, må strategien være at finde det 399,- segment man tjener flest point på (HAM til 399,- det meste af Oktober ?), og så tage 10 "ture i bussen" for 3990,-,.

For Guld/Diamond er break-even 1000 point/segment, så der er det en helt anden snak.