Så døde Uber i Danmark

Sjovt med en minister der knap vil forsvare sin egen lov

Tvivler på, at Uber vil indrette sig under de betingelser. Man kan da tilgengæld håbe på, at muligheden for at lave større taxa-selskaber, kan gøre dem mere effektive...

 

Selvfølgelig helt iorden at Skat bliver reguleret, så konkurrencen er fair på det punkt. Ellers er jeg ikke imponeret - befolkningen i Danmark og på verdensplan er, efter min opfattelse, begejstret for Uber som levere højere kvalitet til en bedre pris. Jeg har ikke indtrykket af, at folk finder det mindre sikkert at køre med Uber.
Så forklaringen med "det skal være sikkert at køre med taxa" køber jeg overhovedet ikke. Det stinker af lobbyisme...

 

Meget trist hvis Über trækker stikket i vort lille land.

MEN, måske spør' jeg dumt:
Transportministeren havde travlt med at sige: Hvis man vil køre Taxa i Danmark skal man opfylde de her krav (taxameter, sædeføler osv)
Men hvis Über gjorde noget mere ud af at være en reel SAMKØRSELSTJENESTE, som de jo har hævdet hidtil.
Altså, at man jo samler flere kunder op på vejen til lufthavnen etc.?
Det kan vel godt være de skal relancere tjensten under et andet navn a la Über-More eller sådan noget, qua de domme Über chaufførerne har fået.

Men vil det mon virke - eller er jeg for naiv her??

 

Det er imho fint hvis Uber ikke overlever i Danmark. Vi har fine taxi-apps som klarer jobbet på samme niveau som Uber. Hovedårsagen til jeg bruger Uber/Gojek etc. i udlandet er bekvemmeligheden, samt specifikt i USA for at undgå drikkepengesystemet.
Hvis den nationale infrastruktur fungerer i et land ser jeg ingen grund til at støtte et firma der skaber en konkurrencemæssig fordel ved at medarbejderne/De uafhænge vognmænd, alt efter om Uber er i samkørselshumør eller ej, undrager sig skat.

 

I et bredere perspektiv synes jeg loven er bagstræberisk. Der er absolut ingen grund til at en gps-baseret app ikke skulle være lige så god som et taxameter. Netop det med at man kan se hvad turen koster via en applikation, og i øvrigt ikke behøver have sin pung med sig for at tage en tur er en af fordelene ved applikationsbaserede udbydere, det værende sig Lyft, Uber eller GoJek.
- Sædeføler og applikationen burde kunne kobles sammen, så man undgår folk snyder i skat.

Det samme med kørselskontorer, hvis det kan klares centralt og automatiseret, fordi folk bestiller via deres app, ser jeg ingen grund til man skal have et fysisk kontor, eller skulle kunne kontaktes af kunderne telefonisk for den sags skyld.

 

Nu har Uber jo hidtil nægtet at ville udlevere de data, så de faciliterer jo direkte skattesnyd, hvorimod den enkelmandsvirksomhed der snyder i skat også selv står til ansvar hvis han bliver opdaget. Uber fremhæver jo at de blot agere som en aggregator for selvstændige vognmænd/chauffører/samkørende personer, kald det hvad du vil, men de faciliterer de facto skatteunddragelse.

Ift. det med turister brugte jeg selv de lokale taxa apps da jeg var i Australien, da de eksisterer, mens det i USA var firmapolitik at bruge Uber, så det gjorde jeg. Jeg mener bestemt at man skal gøre det så nemt for turister som muligt, og man/taxiselskaberne/Click a taxi bør også reklamere massivt i CPH/AAL/BLL så turisterne hurtigt og nemt kan få downloaded app'n så de kan benytte en service der ikke er samfundsundergravende (Når man har indrettet samfundet som vi har).

 

https://www.altinget.dk/artikel/154507-skat-hver-femte-taxivirksomhed-snyder-med-skatten

Er der et erhverv jeg ikke har ondt af er det taxi branchen, alle vognmænd kører max priser på hvad der er reguleret og tuder stadig over at de ikke får nok kunder. Et lille hint ville være at sætte priserne ned så kunderne ikke skal betale for ventetid på kunder, der sjovt nok afstedkommer af for høje priser..

 

NÅ DA DA - det er DIG "Folkeklubben" synger om............

 

Så kan man være med at prøve at redde Uber i Danmark. Skriv under her https://action.uber.org/uberbliver/

 

Du må lige specificere hvad du mener. Gerne uden din evindelige brug af caps lock.
- Drikkepengesystemet i USA er inefficient - jeg har en god podcast du godt kan få et linkt til hvis det har interesse, den går i detaljen ift. sammenhængen mellem graden af drikkepenge der bliver brugt i et samfund, og graden af korruption der er i samfundet. (Drikkepenge er bl.a. med til at udvaske grænsen mellem korruption og betaling for en service. )

 

Jeg lavede forresten lys for folkeklubben her den anden dag, super fine fyre alle sammen!

 

Jeg bruger CAPS hvor, HVORNÅR, og SÅ TIT, jeg finder lyst til det.... OG jeg mener der er meget du ikke forstår om hvorledes lavt lønnede i RIGTIGT mange af de lande vi rejser til er afhængige af de drikkepenge vi giver dem.... Der udover er det nok sjældent den tjener eller taxa chauffør jeg stikker 10-15% i drikkepenge der får glæde af korruptionen i samfundet, uanset om de arbejder i USA, Spanien eller Nord Korea. (ups - usa - SORRY )

/DSGM

 

Fedterøv, std. i USA på restauranter er 18-20% du bør sku skamme dig hvis du kun giver 10%!
http://freakonomics.com/podcast/should-tipping-be-banned-a-new-freakonomics-radio-podcast/

Du kan tydeligvis ikke relatere til overordnede samfundsmæssige problemer hvis du ikke kan sætte dig ind i at det overodnede system er sygt, men kun tænker på den situation du står i.

 

Uber lukker i Danmark
Den omstridte amerikanske kørselstjeneste lukker for sin tjeneste. Det siger talsmanden Kristian Agerbo. Fra 18. april 2017 kan man ikke længere køre med tjenesten. Den nye taxilov får skylden.

http://finans.dk/erhverv/ECE9464307/uber-lukker-i-danmark/?ctxref=forside

 

Kære Kristian,

Desværre.

Uber lukker ned i Danmark den 18. april 2017 kl. 12.00.

Vi ved, at du har brugt Uber som en pålidelig transportmulighed i København, og at nyheden kommer som en overraskelse. Men med den nye politiske aftale om taxiloven ser vi ikke anden udvej end at lukke for kørsel i Danmark.

Vi håbede til det sidste, at loven ville tage højde for ny teknologi, så de biler, der allerede kører på vejene, kan bruges til kørselstjenester som Uber. Men, som loven tegner nu, bliver der trukket krav om forældede tekniske løsninger ned over hovedet på chauffører, der tilbyder kørsel i deres egne biler.

Før Uber igen kan tilbyde kørsel i Danmark, skal den foreslåede taxilov ændres.

Vi vil arbejde hårdt og presse regeringen for en ændring, der tager højde for ny teknologi og åbner for, at pålidelig og prisvenlig transport i hverdagen igen bliver muligt med et tryk på telefonen.

Din mening og din stemme er vigtig og kan hjælpe os med at redde Uber i Danmark. Tag fat i dine politikere og fortæl dem, at lovgivningen skal åbne for moderne teknologi og lade danskerne få glæde af apps som Uber.

Klik på dit parti og giv din mening til kende:

• Socialdemokratiet
• Radikale Venstre
• Det Konservative Folkeparti
• Socialistisk Folkeparti
• Liberal Alliance
• Dansk Folkeparti
• Venstre
• Enhedslisten
• Alternativet

Vi takker mange gange for din støtte. Den har bidraget til, at Uber er blevet en stor succes med mere end 300.000 brugere i København.

Med venlig hilsen,

Dit Uber team i København

 

Selvom Uber trækker sig, har det vist sat skub i nogle af de "gode gamle" selskaber. Jeg blev lige gjort opmærksom på Moove, som ser lovende ud.

http://moove.taxi